General Motors и "Автотор" намерены объединиться в СП
Лидер автопрома США и российский завод, специализирующийся на "отверточной" сборке автомобилей иностранного производства, собираются подписать меморандум о создании на базе калининградского предприятия СП, объем производства которого будет соответствовать условиям промсборки.
Американский автогигант General Motors и выпускающий его модели по контракту калининградский завод Автотор могут создать совместное предприятие для подписания меморандума о новых условиях промсборки с правительством РФ, сообщили два анонимных источника, знакомых с планами компаний.
Меморандум о промсборке, который GM готовится подписать с правительством, может содержать планы создания совместного предприятия с калининградским заводом Автотор, сказал Рейтер источник, знакомый с ходом переговоров, но подчеркнул, что GM еще не подала свою заявку в Минэкономразвития, хотя и обсуждала с ним свои намерения.
"Мы не можем комментировать ход каких-либо переговоров с нашими партнерами до тех пор, как они не приведут к конкретным решениям", - ответил агентству Reuters по электронной почте представитель GM в РФ Сергей Лепнухов.
Он добавил, что компания по-прежнему рассматривает возможность заключения соглашения о промсборке на новых условиях.
"Решение о создании совместного предприятия не принято, - сказал гендиректор Автотор-Холдинга Валерий Горбунов, - такая возможность рассматривается как один из вариантов, но он далеко не единственный".
По словам истояника агентства, мощности GM-Автоваза GM учитывать в соглашении пока не планирует.
По словам источника, близкого к Автотору, компания может внести в СП с GM мощности на 200.000 автомобилей, хотя для локализации производства необходимы дополнительные инвестиции в увеличении мощностей сварки и окраски.
Автотор, имеющий право беспошлинного ввоза комплектующих по закону об особой экономической зоне Калининградской области, работает с GM по контракту и выпускает премиальные модели, в том числе Cadillac, а также массовые Chevrolet Lacetti, Aveo и предыдущую версию Astra.
Таким образом, СП GM и "Автотор" без дополнительных инвестиций смогло бы уже сейчас выпускать 260.000 автомобилей в год.
Как утверждается, в случае создания СП Автотор может продолжить крупноузловую сборку премиальных моделей, локализация которых нецелесообразна на правах промсборки.
"Намерения по созданию производства полного цикла на Автоторе обязательно будут поддержаны государством", - сказал директор департамента автопрома в Минпромторге Алексей Рахманов, отказавшись комментировать его возможное сотрудничество с GM.
Как сообщалось, "Автотор" планировал вывести мощности завода на 300 тысяч автомобилей в год, чтобы соответствовать требованиям Минпромторга РФ.
Калининградское автосборочное предприятие "Автотор" основано в 1996 году. С 1997 года одним из первых в России начало производство легковых автомобилей из узлов и агрегатов иностранного производства. В октябре руководство российского автопроизводителя и Bayerische Motoren Werke AG согласовали конкретные объемы размещения заказа на "Автоторе" вплоть до 2016 года с учетом рыночных планов компании BMW AG.
В общей сложности "Автотор" выпускает около 30 моделей семи различных брендов, в числе которых BMW, Kia (Carnival, Magentis, Opirus, Cee"d), GM (Hummer 3, Hummer 2, Chevrolet Trailblaser, Chevrolet Tahoe, Cadillac STS, Cadillac BLS, Cadillac SRX, Cadillac Escalade, Opel Astra, Opel Zafira), GM-Daewoo (Chevrolet Aveo, Lacetti), YUEJIN (мало- и среднетоннажные грузовые автомобили).
Американский автогигант General Motors и выпускающий его модели по контракту калининградский завод Автотор могут создать совместное предприятие для подписания меморандума о новых условиях промсборки с правительством РФ, сообщили два анонимных источника, знакомых с планами компаний.
Меморандум о промсборке, который GM готовится подписать с правительством, может содержать планы создания совместного предприятия с калининградским заводом Автотор, сказал Рейтер источник, знакомый с ходом переговоров, но подчеркнул, что GM еще не подала свою заявку в Минэкономразвития, хотя и обсуждала с ним свои намерения.
"Мы не можем комментировать ход каких-либо переговоров с нашими партнерами до тех пор, как они не приведут к конкретным решениям", - ответил агентству Reuters по электронной почте представитель GM в РФ Сергей Лепнухов.
Он добавил, что компания по-прежнему рассматривает возможность заключения соглашения о промсборке на новых условиях.
"Решение о создании совместного предприятия не принято, - сказал гендиректор Автотор-Холдинга Валерий Горбунов, - такая возможность рассматривается как один из вариантов, но он далеко не единственный".
По словам истояника агентства, мощности GM-Автоваза GM учитывать в соглашении пока не планирует.
По словам источника, близкого к Автотору, компания может внести в СП с GM мощности на 200.000 автомобилей, хотя для локализации производства необходимы дополнительные инвестиции в увеличении мощностей сварки и окраски.
Автотор, имеющий право беспошлинного ввоза комплектующих по закону об особой экономической зоне Калининградской области, работает с GM по контракту и выпускает премиальные модели, в том числе Cadillac, а также массовые Chevrolet Lacetti, Aveo и предыдущую версию Astra.
Таким образом, СП GM и "Автотор" без дополнительных инвестиций смогло бы уже сейчас выпускать 260.000 автомобилей в год.
Как утверждается, в случае создания СП Автотор может продолжить крупноузловую сборку премиальных моделей, локализация которых нецелесообразна на правах промсборки.
"Намерения по созданию производства полного цикла на Автоторе обязательно будут поддержаны государством", - сказал директор департамента автопрома в Минпромторге Алексей Рахманов, отказавшись комментировать его возможное сотрудничество с GM.
Как сообщалось, "Автотор" планировал вывести мощности завода на 300 тысяч автомобилей в год, чтобы соответствовать требованиям Минпромторга РФ.
Калининградское автосборочное предприятие "Автотор" основано в 1996 году. С 1997 года одним из первых в России начало производство легковых автомобилей из узлов и агрегатов иностранного производства. В октябре руководство российского автопроизводителя и Bayerische Motoren Werke AG согласовали конкретные объемы размещения заказа на "Автоторе" вплоть до 2016 года с учетом рыночных планов компании BMW AG.
В общей сложности "Автотор" выпускает около 30 моделей семи различных брендов, в числе которых BMW, Kia (Carnival, Magentis, Opirus, Cee"d), GM (Hummer 3, Hummer 2, Chevrolet Trailblaser, Chevrolet Tahoe, Cadillac STS, Cadillac BLS, Cadillac SRX, Cadillac Escalade, Opel Astra, Opel Zafira), GM-Daewoo (Chevrolet Aveo, Lacetti), YUEJIN (мало- и среднетоннажные грузовые автомобили).