Столичный завод Renault заработает круглосуточно
Начиная с первого зимнего месяца российское автосборочное предприятие компании Renault, которой принадлежит чуть менее 95% от общего количества акций московского завода "Автофрамос", переходит практически на "безостановочный" режим производства, запустив в декабре третью рабочую смену.
Как сообщает Оксана Назарова, директор по связям с общественностью российского подразделения Renault, таким образом завод сможет выйти на проектную мощность, составляющую 160 тысяч автомобилей в год. Напомним, согласно новым требованиям, предъявляемым к зарубежным компаниям, подписавшим ранее соглашение о режиме промсборки, иностранным фирмам, работающим в России необходимо "набрать объем" в 300 тыс. автомобилей ежегодно.
Бюджетный седан Renault Logan, который выпускается на предприятии, по масштабам реализации остается одной из самых востребованных отечественными автомобилистами "нашемарок".
По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (АЕБ), с начала текущего года продажи этой модели выросли на 15% и составили 44 194 машины. Logan и Sandero московского "розлива" обеспечили Renault второе место после Волжского автозавода по объему продаж в рамках программы обновления отечественного авторынка.
По словам О.Назаровой, по состоянию на 6 октября российские дилеры выдали 20 554 сертификата утилизации, продано по ним уже 20 352 автомобиля, причем примерно 80% составляют седаны Logan.
Напомним, Минпромторга РФ подготовил жесткие предложения в рамках перезаключения договоров о режиме промсборки с иностранными автопроизводителями, работающими на территории России.
Предложение, в частности, предлагает поделить автопроекты на запускаемые "с нуля" и уже действующие. Тем концернам, которые уже имеют в России производства, предлагается перезаключить действующие соглашения.
Соглашения предусматривают восьмилетние льготы на импорт автокомпонентов для сборки машин, а взамен инвесторы должны за четыре года создать мощности по выпуску 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и/или КПП.
Как сообщает Оксана Назарова, директор по связям с общественностью российского подразделения Renault, таким образом завод сможет выйти на проектную мощность, составляющую 160 тысяч автомобилей в год. Напомним, согласно новым требованиям, предъявляемым к зарубежным компаниям, подписавшим ранее соглашение о режиме промсборки, иностранным фирмам, работающим в России необходимо "набрать объем" в 300 тыс. автомобилей ежегодно.
Бюджетный седан Renault Logan, который выпускается на предприятии, по масштабам реализации остается одной из самых востребованных отечественными автомобилистами "нашемарок".
По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (АЕБ), с начала текущего года продажи этой модели выросли на 15% и составили 44 194 машины. Logan и Sandero московского "розлива" обеспечили Renault второе место после Волжского автозавода по объему продаж в рамках программы обновления отечественного авторынка.
По словам О.Назаровой, по состоянию на 6 октября российские дилеры выдали 20 554 сертификата утилизации, продано по ним уже 20 352 автомобиля, причем примерно 80% составляют седаны Logan.
Напомним, Минпромторга РФ подготовил жесткие предложения в рамках перезаключения договоров о режиме промсборки с иностранными автопроизводителями, работающими на территории России.
Предложение, в частности, предлагает поделить автопроекты на запускаемые "с нуля" и уже действующие. Тем концернам, которые уже имеют в России производства, предлагается перезаключить действующие соглашения.
Соглашения предусматривают восьмилетние льготы на импорт автокомпонентов для сборки машин, а взамен инвесторы должны за четыре года создать мощности по выпуску 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и/или КПП.