Условия промсборки для "забугорных старичков" в РФ останутся прежними
Находясь в Северной столице в связи с открытием завода Hyundai премьер Путин успокоил представителей зарубежных компаний, занимающихся сборкой автомобилей в нашей стране, заявив, что ранее заключенные с автоконцернами соглашения о режиме промсборки, которые предполагается ужесточить с будущего месяца, коснутся только новых игроков данного сектора рынка, намеренных работать в России.
В настоящее время правительство рассматривает возможность внедрения нового режима "промсборки", более жесткого, чем предыдущий, но способствующего привлечению в Россию иностранных производителей автокомпонентов. В связи с этим в СМИ проходила неофициальная информация, что иностранным концернам, которые уже имеют в России производства, возможно, придется перезаключить соглашения с Минэкономразвития и Минпромторгом.
"Все ранее достигнутые договоренности и все подписанные с нашими партнерами соглашения - между инвесторами и правительством РФ - нами строго соблюдаются и пересматриваться не будут. Надеюсь, что и наши партнеры будут так же, как это происходит до сих пор, выполнять свои обязательства и по мощности предприятий, и по локализации", - сказал предсовмина Путтн на совещании в Санкт-Петербурге.
Он напомнил, что режим промышленной сборки сейчас распространяется на предприятия, выпускающие не менее 25 тысяч автомобилей в год с рабочим объемом двигателя до 2,5 литров или выпускающие не менее 15 тысяч автомобилей с рабочим объемом двигателей более 2,5 литров.
По мнению главы кабинета министров РФ, теперь необходимо подумать над перспективами увеличения мощностей и наращивания объемов выпуска машин, передает РИА Новости. В качестве примера Путин привел АВТОВАЗ, который может выпускать до 700 тысяч машин в год и планирует сформировать альянс с Renault-Nissan, и другого российского автопроизводителя - "Соллерс", реализующего планы по созданию в партнерстве с Fiat крупномасштабного производства мощностью до 500 тысяч машин в год.
Говоря о последнем проекте, премьер отметил, что в его реализации могут быть использованы преимущества режима промышленной сборки.
Напомним, Минпромторг подготовил предложения по изменению режима промсборки автомобилей, ужесточающие требования по локализации производства и объемам инвестиций. При этом проекты по автосборке предлагается поделить на запускаемые "с нуля" и уже действующие. Ранее пресса писала, что в случае вступления в силу новых правил тем концернам, которые уже имеют в России производства, придется перезаключить действующие соглашения с Минпромторгом и Минэкономразвития.
В настоящее время правительство рассматривает возможность внедрения нового режима "промсборки", более жесткого, чем предыдущий, но способствующего привлечению в Россию иностранных производителей автокомпонентов. В связи с этим в СМИ проходила неофициальная информация, что иностранным концернам, которые уже имеют в России производства, возможно, придется перезаключить соглашения с Минэкономразвития и Минпромторгом.
"Все ранее достигнутые договоренности и все подписанные с нашими партнерами соглашения - между инвесторами и правительством РФ - нами строго соблюдаются и пересматриваться не будут. Надеюсь, что и наши партнеры будут так же, как это происходит до сих пор, выполнять свои обязательства и по мощности предприятий, и по локализации", - сказал предсовмина Путтн на совещании в Санкт-Петербурге.
Он напомнил, что режим промышленной сборки сейчас распространяется на предприятия, выпускающие не менее 25 тысяч автомобилей в год с рабочим объемом двигателя до 2,5 литров или выпускающие не менее 15 тысяч автомобилей с рабочим объемом двигателей более 2,5 литров.
По мнению главы кабинета министров РФ, теперь необходимо подумать над перспективами увеличения мощностей и наращивания объемов выпуска машин, передает РИА Новости. В качестве примера Путин привел АВТОВАЗ, который может выпускать до 700 тысяч машин в год и планирует сформировать альянс с Renault-Nissan, и другого российского автопроизводителя - "Соллерс", реализующего планы по созданию в партнерстве с Fiat крупномасштабного производства мощностью до 500 тысяч машин в год.
Говоря о последнем проекте, премьер отметил, что в его реализации могут быть использованы преимущества режима промышленной сборки.
Напомним, Минпромторг подготовил предложения по изменению режима промсборки автомобилей, ужесточающие требования по локализации производства и объемам инвестиций. При этом проекты по автосборке предлагается поделить на запускаемые "с нуля" и уже действующие. Ранее пресса писала, что в случае вступления в силу новых правил тем концернам, которые уже имеют в России производства, придется перезаключить действующие соглашения с Минпромторгом и Минэкономразвития.