Снижение производства в машиностроении превысило 70% рубеж.

Четверг, 9 апреля 2009 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

По данным Росстата и сведениям, поступившим от предприятий машиностроения, в январе – феврале 2009 года продолжился спад производства, который превысил 70% к аналогичному периоду прошлого года по группам продукции, производимой предприятиями тракторного, сельскохозяйственного, дорожно-строительного и коммунального машиностроения, передает пресс-служба «Союза машиностроителей России».

Наибольшее падение произошло по следующим видам продукции:

•экскаваторам - на 92,9%;

•башенным кранам – на 92,8%;

•автогрейдерам - на 82,7%;

•машинам для трелевки леса – на 79,2%;

•тракторам - на 78,5%;

•культиваторам - на 76,8%;

•бульдозерам – на 76,4%;

•косилкам - на 72,5%;

•кормоуборочным комбайнам – на 67,7%.

К разряду основных причин неблагополучной ситуации, сложившейся в промышленном секторе, по-прежнему остаются отсутствие необходимых кредитных ресурсов у предприятий и неплатежеспособность потребителей.

По состоянию на 01.03.2009 на складах предприятий и у дилеров находится свыше 12,0 тыс. единиц промышленной продукции, в том числе: 2325 тракторов; более 6,5 тыс. зерноуборочных, кормоуборочных комбайнов и прицепных сельскохозяйственных орудий; 1129 лифтов; 631 бульдозер; 426 экскаваторов.

Доступность кредитов, по мнению аналитиков, ухудшается, поскольку спад и неопределенность в наибольшей степени охватили отрасли машиностроения.

Цена кредита под любой вид деятельности стала слишком высокой, а обеспечение под него непомерным, так как рынок и банки в несколько раз понизили стоимость залогов.

Для возобновления производства и вывода его на положительную динамику развития необходимо в кратчайшие сроки решить комплекс проблем, связанных с устойчивым и стабильным кредитованием предприятий. В этом должно проявиться стимулирующее участие государственных органов по поддержке реального сектора экономики.

Для улучшения ситуации по сбыту произведенной отечественной техники необходимо бюджетные средства, выделяемые Правительством РФ на создание дополнительного спроса в инфраструктурных отраслях, использовать только на приобретение машиностроительной продукции отечественного производства.