"Известия": Нефтяной ручеек пробился в Китай
Россия сможет увеличить поставки нефти в Китай еще задолго до того, как будет пущен нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий океан. Вчера глава Минпромэнерго Виктор Христенко объявил, что уже в следующем году мы начнем поставлять до 5 млн тонн "черного золота" в Поднебесную через территорию Казахстана. Новый экспортный канал - это возможность для маневра и гибкие цены, отмечают эксперты. Иными словами, сигнал европейцам, - пишут "Известия".
Для поставок будут использовать нефтепровод Атасу - Алашанькоу, который связывает Казахстан и Китай. Трубу пустили еще несколько лет назад, но вместо обещанных 10 - 20 млн тонн Поднебесная в прошлом году получила всего 4 млн тонн казахстанской нефти. Больше просто нет, в Казахстане в последнее время темпы ввода новых нефтяных месторождений отстают от запланированных, поэтому налицо дефицит сырья. Именно поэтому Казахстан и обратился за помощью к своему северному соседу.
- По итогам двусторонних переговоров подписан протокол по транзиту казахстанской и российской нефти на 2008 год. И в рамках этого протокола впервые начнется транзит нашей нефти через территорию Казахстана в Китай в объеме до 5 млн тонн в год, - рассказал вчера журналистам руководитель Минпромэнерго РФ Виктор Христенко.
Собьпие экстраординарное. И вот почему. Через несколько месяцев Россия впервые получит возможность транспортировать нефть в Китай по трубе - задолго до того, как будет построен нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий океан. Конечно, заявленные объемы - 5 млн тонн - невелики, но все же это начало масштабной диверсификации нашего нефтяного экспорта. Долгосрочные выгоды от этого очевидны. Если у нефтяников появится альтернативный маршрут экспорта, они смогут диктовать свои условия. Может, тогда наше сырье перестанут продавать с дисконтом по отношению к североморской Brent? Альтернативный маршрут экспорта - это еще и своеобразный ответ еврокомиссарам, которые не перестают пугать Старый Свет "энергетическим кулаком Кремля". В конце концов бизнес сам разберется, куда экспортировать выгоднее, а экспорт нефти и газа наконец очистится от всевозможных политических спекуляций.
Эксперты полагают, что желаемое случится не сразу, но обязательно.
"Мы не ждем, что эти поставки немедленно приведут к росту цены из-за того, что часть западных объемов будет отвлечена на Восток. Пока это выглядит компенсацией снижения поставок по железной дороге. С другой стороны, новый экспортный канал - это ценовая гибкость и возможность для маневра", - считает Валерий Нестеров, эксперт ИК "Тройка Диалог".
Для поставок будут использовать нефтепровод Атасу - Алашанькоу, который связывает Казахстан и Китай. Трубу пустили еще несколько лет назад, но вместо обещанных 10 - 20 млн тонн Поднебесная в прошлом году получила всего 4 млн тонн казахстанской нефти. Больше просто нет, в Казахстане в последнее время темпы ввода новых нефтяных месторождений отстают от запланированных, поэтому налицо дефицит сырья. Именно поэтому Казахстан и обратился за помощью к своему северному соседу.
- По итогам двусторонних переговоров подписан протокол по транзиту казахстанской и российской нефти на 2008 год. И в рамках этого протокола впервые начнется транзит нашей нефти через территорию Казахстана в Китай в объеме до 5 млн тонн в год, - рассказал вчера журналистам руководитель Минпромэнерго РФ Виктор Христенко.
Собьпие экстраординарное. И вот почему. Через несколько месяцев Россия впервые получит возможность транспортировать нефть в Китай по трубе - задолго до того, как будет построен нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий океан. Конечно, заявленные объемы - 5 млн тонн - невелики, но все же это начало масштабной диверсификации нашего нефтяного экспорта. Долгосрочные выгоды от этого очевидны. Если у нефтяников появится альтернативный маршрут экспорта, они смогут диктовать свои условия. Может, тогда наше сырье перестанут продавать с дисконтом по отношению к североморской Brent? Альтернативный маршрут экспорта - это еще и своеобразный ответ еврокомиссарам, которые не перестают пугать Старый Свет "энергетическим кулаком Кремля". В конце концов бизнес сам разберется, куда экспортировать выгоднее, а экспорт нефти и газа наконец очистится от всевозможных политических спекуляций.
Эксперты полагают, что желаемое случится не сразу, но обязательно.
"Мы не ждем, что эти поставки немедленно приведут к росту цены из-за того, что часть западных объемов будет отвлечена на Восток. Пока это выглядит компенсацией снижения поставок по железной дороге. С другой стороны, новый экспортный канал - это ценовая гибкость и возможность для маневра", - считает Валерий Нестеров, эксперт ИК "Тройка Диалог".