Toyota –«хорошо», Camry – «плохо»

Самые надежные?

В то время как бренд Lexus и одноименный бренд Toyota были названы самыми надежными среди продаваемых в США журналом Consumer Reports - в их новом ежегодном обзоре надежности автомобилей - издание отметило, что более не рекомендует модели Camry, Prius и RAV4 из-за полученных "плохих" рейтингов в краш-тестах. Эти тесты проводятся по-новому с прошлого года Страховым институтом по (проблемам) безопасности на дорогах.

"Мы уже год следим за этими тестами, протестировано более 50 моделей и этот тест проводится достаточно адекватно, чтобы мы могли переоценить и изменить рекомендации по любому автомобилю, который получит «плохой» рейтинг", - заявил Джейк Фишер, директор отдела авто тестирования в Consumer Reports.

"Честно говоря, мы относимся к этому достаточно серьезно, но практически каждый новый автомобиль в категории «семейный седан» был протестирован и единственным получившим оценку 'плохо', стал Camry",- добавил он. "На данный момент, полагаю, что мы не можем более рекомендовать покупать Camry – в особенности, если существуют лучшие варианты для покупки, которые ведут себя соответствующим образом".

Журнал Consumer Reports – одно из наиболее проверенных и доверяемых названий в мире автомобильных продаж, и компании стремятся обеспечить своим автомобилям столь желанный рейтинг "рекомендовано", в этом издании.

В прошлом году IIHS, некоммерческая организация, финансируемая страховой индустрией, повысила требования при проведении краш-тестов. В том числе, включая тесты, в которых удар приходится на переднюю часть автомобиля.Consumer Reports некоторое время выжидал, чтобы изменить свои рейтинги покупок, пока тест не охватил всю автоиндустрию.

Журнал не рекомендует потребителям покупать автомобиль, который зарекомендовал себя плохо в любом из краш-тестов.

«Плохой» лидер

За первые девять месяцев нынешнего года, модель Camry стала третьей по продажам среди всех автомобилей в Соединенных Штатах – вслед за двумя полноразмерными пикапами. За год продажи выросли на 1,3 процента –до 318 990 штук – и это по сравнению с ростом почти на 14 процентов у основного конкурента – седана Honda Accord.

Toyota внесла изменения в Camry, чтобы улучшить показатели на краш-тестах, и в декабре IIHS планирует снова протестировать автомобиль, как заявил представитель организации, Рюсс Рэйдер. Компании, внесшие изменения в дизайн автомобиля, иногда требуют пересмотра тестов.

В прошлом декабре, когда IIHS выдала Camryе "плохой" рейтинг, было заявлено, что инженерам компании требуется провести "немалую работу, чтобы сравняться по показателям со своими конкурентами". Официальные представители Toyota заявили в понедельник, что они "просмотрели множество вариантов решений", чтобы улучшить показатели автомобиля на краш-тесте.

Месяц назад, небольшой седан Toyota Corolla, представленный в модификации 2014-го модельного года, получил "средний" рейтинг в краш-тестах IIHS.

Помимо трех автомобилей Toyota, Consumer Reports выкинул из списка рекомендованных Audi A4, как объявил Фишер, из-за "плохого" рейтинга в тестах IIHS.Кроме того свой рекомендованный статус потеряли еще десять моделей, однако это произошло из-за общего качества автомобилей в каждом из сегментов, и не имеет отношения к результатам краш-тестов.

IIHS, продолжающая тестировать автомобили, с боковым, задним, фронтальным столкновениями и опрокидыванием. Также был добавлен тест с частичным перекрытием по причине того, что практически четверть фронтальных столкновений, приводящая к серьезным травмам или гибели людей, включает удар в передней части автомобиля объектом, похожим на дерево или столбом линии электропередач.

В тесте с перекрытием, IIHS разбивает автомобиль на скорости 40 миль в час (64 км/час) о барьер 2-метровой высоты с водительской стороны, так что в результате перекрывается четверть ширины автомобиля.

Lexus возглавил рейтинг надежности

В своих ежегодных рейтингах надежности, Lexus от Toyota оказался на вершине, вслед за ним идет сама Toyota. В десятку также входят Acura от Honda, Audi, Mazda, Infiniti от Nissan, Volvo, Honda, GMC от General Motors и Subaru.

Предсказуемо автомобилем с наивысшим рейтингом надежности стал Subaru Forester 2014 модельного года, а гибрид FordC-Max Energi получил наихудший показатель, как сообщает Consumer Reports. Две популярных модели – обновленный седан Honda Accord 2013 года с двигателем V6 и Nissan Altima 2013 года выступили также плохо, поэтому Consumer Reports снял свои рекомендации

Недостаточно развлекательны

Одной из значительных проблем в исследовании стала внутренняя электроника автомобиля, включая системы развлечения. Из протестированных 17 категорий, эта область оказалась наиболее проблемной: здесь есть тормознутые экраны, задержка отклика на прикосновение или же нежелание распознавать телефон или другое средство. Например, в прошлом году, Ford ушел почти на «дно» проведенного тестирования из-за проблем в навигации с тачскрином и развлекательной системой My Ford Touch.

В этом году проблемы с инфоразвлекательными системами продолжились. Кроме того, несколько моделей с турбированным двигателем EcoBoost V6 показали низкую надежность, оставив бренды Ford и Lincoln на 26-м и 27-м местах соответственно –всего лишь чуть выше модели BMW Mini. Из 31 модели Ford, участвовавшей в испытаниях – только лишь одна – пикап F-150 с 3,7-литровым движком V 6показала результат выше среднего, еще семь показали средний результат.

Cadillac – один из брендов GM упал больше других, потеряв 14 строчек, оказавшись на 25-м месте – причина в его инфоразвлекательной системе CUE, пострадавшей от тех же проблем, что и Ford. Бренд GM также растерял свое преимущество старых автомобилей, у которых обычно меньше проблем, чем у новых моделей.

Бренды Buickи Chevrolet попали на 12-е и17-е места соответственно.

Еще один американский производитель - Chrysler стал18-м, а подразделение грузовиков Ram, внедорожники Jeep и бренд Dodge стали 19-ми, 23-ми и 24-ми,соответственно.

Полностью электрический седан модели S от Tesla Motor повел себя хорошо в тестах, и впервые получил рекомендацию от журнала.

Consumer Reports заявляет, что изыскания, полученные в этих тестах, основываются на опыте самих подписчиков с более чем 1,1 миллионов автомобилей в общей сложности. Журнал пользуется этими изысканиями, чтобы составить историю надежности различных автомобилей, а также спрогнозировать, как они себя поведут.