Штраф Hyundai и Kia за неверные данные по расходу топлива

Hyundai Motor Co. и Kia Motors. Corp., которые обязаны росту продаж в США, благодаря заявлению, что их автомобили проходят 40 миль (64,3 км) на 1 галлоне (4,5л) топлива, заплатят сумму равную 350 миллионов долларов, чтобы урегулировать жалобы по поводу того, что расход топлива, указанный на витринных наклейках дилерских салонов оказался занижен.

Мировое соглашение

Согласно урегулированию с Департаментом юстиции США и Агентством по охране окружающей среды, сеульские партнеры, имеющие точно такие же двигатели и платформы, а также того же самого председателя, заплатят $100 миллионов штрафов, $200 миллионов неустойки в кредит за выброс в атмосферу газов, создающих парниковый эффект, и выделят $50 миллионов на проведение независимого тестирования для подтверждения заявлений на будущий пробег.

Мировое соглашение включает крупнейший корпоративный штраф, когда-либо выставленный в рамках Закона о контроле над загрязнением воздуха, изданного вследствие того, что автопроизводители выдумывают более изощренные способы для соответствия невероятно строгим правилам в отношении расхода топлива. Ford Motor Co. вынуждены были снизить свои показатели пробега на галлон горючего для определенных моделей дважды менее чем за год, а в прошлом месяце Агентство по охране окружающей среды потребовало от подразделения Mercedes-Benz компании Daimler AG пересчитать расход топлива для 2 моделей C300 с приводом 4Matic.

Нарушения Hyundai были более грубыми и более систематическими, став "самым вопиющим нарушением на данный момент" заявила сегодня на конференции новостей в Вашингтоне с генеральным прокурором США Эриком Холдером администратор Агентства по охране окружающей среды Джина Маккарти.

По словам Маккарти, Hyundai и Kia использовали нестандартные инженерные протоколы, не соответствующие тому, как другие автопроизводители тестируют расход топлива.

Реакция Hyundai

Согласно Агентству по охране окружающей среды, компании тестировали автомобили только в условиях наиболее благоприятных температур и использовали самые высокие результаты вместо средних показателей. Также по словам Маккарти, жалобы по поводу завышенных показателей пробега коснулись 1.2 миллиона автомобилей, проданных в США.

В 2012 году автопроизводители согласились выдать компенсацию пострадавшим потребителям в виде дебетовых карт. На исправленной витринной наклейке Kia в Сеуле этот показатель ниже на 6 миль (9,6 км) на 1 галлон горючего. Показатели для большинства других моделей США были снижены на 1 (1,6 км) или 2 (3,2 км) мили на 1 галлон топлива.

"Hyundai действовали открыто, возместили убытки пострадавшим клиентам, тесно сотрудничали с Агентством по охране окружающей среды в процессе всего расследования", - заявил в утверждении президент и главный исполнительный руководитель Hyundai Motor America Дэвид Жуковски. "Мы рады, что это в прошлом".

Тестовые испытания Hyundai проводились в соответствии с государственным регулированием, которое "позволило более широкий простор для деятельности автопроизводителей", было подчеркнуто в заявлении компании. Тем не менее, компания заявила, что пересмотрела процедуры тестирования и получила одобрение Агентства по охране окружающей среды.

Hyundai и Kia согласились в декабре выделить $395 миллионов на урегулирование судебных исков, связанных с претензиями по поводу того, что они завысили показатели расхода топлива для своих автомобилей. Компания утверждает, что в настоящее время предлагает одноразовую выплату тем клиентам, которые не хотят возвращать свои автомобили в дилерские салоны на подтверждение расхода топлива.