Правительство заплатит за переоборудование машин на газ

Правительство, в лице министра энергетики Александра Новака, предложило новую антикризисную меру, которая может порадовать российских автолюбителей. Суть предложений сводится к увеличению субсидий на переоборудование транспортных средств, с бензинового или дизельного, топлива на газомоторное. В результате, государство готово компенсировать автолюбителем 60% стоимости затрат на переоборудование своих железных коней.

Не останется в стороне и основной поставщик газомоторного топлива на российский рынок – дочерняя компания Газпрома, предприятие  «Газпром газомоторное топливо». Она готова компенсировать еще 30% стоимости монтажа оборудования «за счет маркетинговых программ».

То есть, если средняя стоимость переоборудования одного легкового автомобиля, в зависимости от модели, обойдется в среднем от 80 тыс. до 150 тыс. рублей, владелец может сэкономить до 90% стоимости оборудования и затрат по его установки. В случае с грузовым транспортным средством, эта услуга будет уже от 200 до 500 тыс. рублей, а с микроавтобусом -100-150 тыс. рублей. Нетрудно посчитать выгоду, учитывая, что два последних вида транспорта эксплуатируются более интенсивно.

Эксперты подсчитали, что при наличии субсидий собственник может окупить свои вложения уже после пробега в 10-15 тыс. километров, учитывая экономию на разнице стоимости в бензине и газе. Так, стоимость пробега одного километра легкового автомобиля, при использовании бензина, составляет в среднем 3 рубля. В то же самое время, аналогичный пробег на газовом топливе обойдется в три раза дешевле.

Планы правительства

Похоже, в правительстве всерьёз решили стимулировать развитие транспорта на газовом топливе. Так на эти цели планируется ежегодно выделять не менее 5 млрд. рублей и еще 3,5 млрд. рублей на развитие сети газозаправочных станций.

Однако, несмотря на масштабные планы государства, аналитики утверждают, что государственная программа едва ли сможет перевести значительную часть транспорта на газ. Исходя из динамики, в год на газовое топливо, переоборудуется не более 10-12 тыс. транспортных средств. Это капля в море, учитывая, что в России ежегодно продается не менее  полутора миллиона новых автомобилей. Поэтому, инициатива правительства едва ли сможет кардинально переломить ситуацию с использованием, в качестве моторного топлива, газа. Тем более, что действительно выгодным переоборудование на этот экологический вид топлива становится только тогда, когда автомобиль активно эксплуатируется и ежегодный пробег превышает 20-25 тыс. километров. В противном случае, экономия не столь значительна, учитывая затраты на переоборудование и время на регистрацию внесения изменений в конструкцию транспортного средства.