Правительство предложило объединить КАСКО и ОСАГО в одном полисе: ездить станет дороже

Премьер-министр, Дмитрий Медведев, поддержал предложение депутатов Госдумы РФ, о возможности возмещения гражданской ответственности по полису КАСКО или, вернее, объединенному полису. Он дал распоряжение рассмотреть такую возможность соответствующим контролирующим ведомствам.

Основным аргументом народных избранников стало то, что за рубежом имеется подобная практика, и она себя хорошо зарекомендовала.

Чем же обернется подобная инициатива слуг народа, для простых российских автолюбителей?

Понятно, что такое «объединение» не пройдет бесследно. Уже сейчас, из-за высокой цены полиса ОСАГО, многие владельцы транспортных средств вынуждены отказываться от страхования гражданской ответственности. И это еще до всеобъемлющей либерализации цен на соответствующий страховой продукт. Количество поддельных полисов, за последнее время, и так сильно возросло. Автолюбители, особенно, в регионах и сельской местности легко попадаются на уловки продавцов, предлагающих за, «сущие копейки», приобретен фальсифицированный документ, не понимая, что подделку легко определить.

Насколько реально объединить КАСКО и ОСАГО?

В ЦБ РФ усомнились в возможности появления такого продукта в ближайшее время. Это обусловлено, в первую очередь тем, что это разные продукты. И необходимо вводить новую систему регулирования, которая тоже требует серьёзных затрат.

Так согласно статистике ЦБ РФ за последний квартал прошлого года, средняя выплата по КАСКО составляет  90,8 тыс. руб., в то время, как премия по этому виду страхования была 36,2 тыс. руб. Соответствующие показатели  по ОСАГО:  65,8 тыс. руб. и 5,6 тыс. руб. .

Не последнюю роль в невозможности объединения двух страховых продуктов играет и финансовый фактор. Так, в прошлом году, было куплено 39.7 млн. полисов ОСАГО и только не более 10% автолюбителей смогли позволить себе приобрести КАСКО. Поэтому купить «объединенный» полис смогут позволить себе единицы. А уж сделать этот процесс обязательным, в настоящее время, практически невозможно.

Выгодно ли?

Остается вопрос: будет ли такой продукт дешевле, для 10% собственников транспортных средств, купивших КАСКО, чем полиса, купленные по отдельности.

Эксперт группы рейтингов финансовых институтов АКРА, Алексея Бредихина, утверждает, что едва ли эти два продукта, объединенные в один станут, болеет выгодны для владельцев недорогих и не новых транспортных средств. Затраты на такой продукт для этой группы граждан будут зашкаливать.

Выгоду, скорее всего, почувствуют собственники люксовых новых автомобилей, которые и до этого могли себе позволить купить и КАСКО, и ОСАГО, при этом, и так, получая значительные скидки, от страховых компаний.

Исходя из всего выше сказанного, можно утверждать, что инициатива народных избранников, поддержанная руководителем правительства едва ли исполнима в ближайшей перспективе и, затраты на ее исполнения едва ли экономически будут обоснованы.