Объявлено о возможном резком повышении цен на бензин

Руководитель Независимого топливного союза П. Баженов обратился с письмом к вице-премьер-министру РФ Дмитрию Козаку. В данном обращении он описал сложную ситуацию на российском рынке топлива, которая начала дублировать происходившее уже год назад, когда резко поднялись оптовые и розничные цены на бензин. По его словам крупные государственные нефтеперерабатывающие компании еле держаться на плаву, а частные НПЗ несут сплошные убытки.

Господин Баженов отмечает, что цены по сбытовым сетям в регионах у таких крупных организаций как «Роснефть» и «Лукойл» растут каждый день на территории всей страны. За месяц, с середины апреля до середины мая, цены оптовых партий бензина на товарной бирже Санкт-Петербурга значительно повысились. Так, 92й бензин вырос в цене на 23%, 95й более чем на 18%, а летнее дизтопливо стало дороже на 2,5%. Такой рост привёл к повышению цен и в мелкой рознице. К примеру, в Саратове и области за это же время 92й бензин стал дороже на 11%, 95й на 10%, и летний дизель обойдётся автомобилистам больше на 2%.

В апреле максимума достигла разница между внутренней ценой на топливо и  его экспортной  стоимостью (при вычете транспортных затрат и налогов). Эта разница по отношению к бензину составила 24000 рублей за тонну, а в отношении дизтоплива 9000 рублей за тонну, указывается в письме Баженовым. Большие нефтеперерабатывающие компании с государственным капиталом едва держаться на плаву, используя другие источники прибыли и также за счёт частичного возврата нефтяного акциза. А приватные нефтеперерабатывающие заводы несут только убытки.

Далее в тексте письма председатель Независимого топливного союза внёс предложение ввести некоторые меры для избежания наступления кризиса. Среди предложенных мер есть снижение в два раза акцизов на бензин и дизель класса Евро 5, и также наращивание объёмов биржевых торгов топливом.На этот момент государство выдаёт субсидии для стабилизации цен на топливо в виде демпфера компенсаций компаниям, поставляющим топливо на внутренние рынки. Однако, как пишет Павел Баженов, эта мера не позволяет решать все возникающие проблемы.

Как уже указывалось выше, в прошлом году весной цены на бензин и дизель на автозаправочных станциях резко подскочили. Тогда ценники превысили уровень инфляции в 5 раз и правительство было вынуждено срочно принимать меры для решения проблемы. Были снижены акцизы на бензин, также к акцизам была введена специальная надбавка, и кроме этого было позволено вводить очень высокие (90%) пошлины на экспортируемые нефтепродукты. В 2019 году, в конце марта, кабинет министров инициировал продление договорённости с нефтяными компаниями о том, чтобы замороженные цены на топливо сохранились на протяжении ещё трёх месяцев. Эта мера позволила избежать роста цены на дизель  с бензином до середины лета. Однако, как сказал министр энергетики Новак, больше это соглашение уже не будет продлеваться.