Новые жертвы дизельгейта

Информация о Volkswagen, свидетельствующая о том, что некоторые из дизельных автомобилей компании были оснащены устройствами, которые скрывали истинный уровень выбросов, вызвала глобальный нормативный толчок в борьбе с чрезмерным загрязнением и пристальное внимание к создателям автомобилей.

Акции Renault упали до самого низкого уровня - примерно за месяц более чем на 4% - после того, как источники в Парижской прокуратуре заявили, что было возбуждено судебное расследование по вопросу возможного искажения данных относительно выбросов выхлопных газов в автомобилях французского производителя.

Renault не дали комментариев. Акции компании позже восстановились, но все еще не достигли положительного значения по индексу European STOXX Europe Autos.

Французские власти пошли на поводу у обвинений со стороны Агентства по охране окружающей среды США (EPA), относительно того, что Fiat и Chrysler, как и Volkswagen, использовали нелегальное программное обеспечение, чтобы скрыть превышение выбросов дизельных двигателей.

Европейская комиссия заявила, что была проинформирована о “тревожной” ситуации со стороны EPA и пыталась предотвратить возможные последствия для Европейского Союза.

“Сейчас мы будем работать с агентством, национальными властями государств-членов и, конечно, с Fiat, чтобы установить возможные последствия для автомобилей, проданных в ЕС”, - сказали представители комиссии.

Европейская комиссия имеет ограниченные полномочия относительно загрязняющих автомобилей, поскольку лицензирование транспортных средств в ЕС по-прежнему проводится на национальном уровне.

Поиск информации

Британия заявила, что в срочном порядке ждет информацию от EPA относительно утверждения о том, что Fiat Chrysler использовали программное обеспечение, чтобы снизить данные об избытке выбросов дизеля.

“Нам срочно необходима дополнительная информация от агентства по охране окружающей среды США..., и мы будем также ждать информацию от производителя относительно транспортных средств на рынке Великобритании”, - сообщил представитель Департамента транспорта.

Главный исполнительный директор компании Fiat Chrysler Серджио Маркионне гневно отверг обвинения в четверг, говоря, что не было никакого проступка и Fiat никогда не пытались нарушить правила выбросов с помощью программного обеспечения при проверке транспортного средства в тестовом режиме.

Акции Fiat выросли на 7% в Европе после резкого обвала в США в четверг и торговались на 3,5 % выше.

Акции автопроизводителя выросли примерно на 70 % в этом году после избрания Дональда Трампа, исходя из ожидания смягчения правил выбросов следующей администрацией США.

Но автопроизводители продолжают подвергаться проверкам в Европе. Ранее на этой неделе Еврокомиссия призвала Италию к сотрудничеству в рамках немецкой проверки утверждения о том, что Fiat 500X, Fiat Doblo и Jeep Renegade были оборудованы незаконным программным обеспечением. Fiat отвергают эти обвинения.

Немецкие власти начали испытания автомобилей ряда иностранных производителей в рамках проверки выбросов транспортных средств после скандала с Volkswagen.

Министерство транспорта страны просит Еврокомиссию расследовать выбросы Fiat после отказа итальянских властей проводить расследование.