Новые автомобили не смогут превышать разрешенную скорость

Четверг, 28 марта 2019 г.Просмотров: 1755Обсудить

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Водителям нужно привыкать к анти-скоростным устройствам в автомобилях, после того, как чиновники ЕС согласовали соответствующее законодательство.

После нескольких месяцев напряженных переговоров, в рамках которых обсуждались проблемы безопасности, свободы действий «большого брата», наблюдающего за поведением водителя. Законодательство требует, чтобы все новые транспортные средства, выпущенные на рынок, были оснащены технологией Intelligent Speed Assistance (ISA). Приборы могут использовать видеокамеры для опознавания знака или GPS-данные для, того чтобы автоматически ограничивать скорость автомобиля. Они делают это путем снижения мощности работы двигателя, чтобы предотвратить ускорение транспортного средства за допустимые пределы.

Технология уже установлена в небольшом количестве автомобилей, включая новую европейскую модель Ford Focus. В Европе технологию продвигает Европейский Совет по безопасности в сфере транспорта. Многие водители начали использовать портативные устройства, которые фиксируют ограничения скорости и предупреждают водителя, когда он едет быстрее, чем это разрешено.

«ISA, вероятно, является самой эффективной новой технологией безопасности транспортных средств, доступной в настоящее время, - говорит представитель организации. - Массовое использование ISA, сократит количество аварий на 30% и смертность на 20%».

Однако, технология противоречиво была встречена водителями и организациями, которые их представляют. «Необходимы инвестиции в обновление дорог, чтобы эти технологии работали, как нужно, - говорит Лорианн Крид, генеральный директор Ассоциации водителей FIA Region I. - Кроме того, водители должны быть обучены использовать эти новые технологии».

По этой причине законодатели Европейского парламента и 28 национальных правительств ЕС пришли к компромиссу, который позволит водителям отключить устройства, если они этого захотят. FIA говорят, что это может быть необходимо в регионах, где ограничения скорости неверны или, где есть проблемы с данными, отправляемыми на транспортное средство.

В дополнение к вопросам относительно надежности данных на дорогах Европы для устройств, есть также вопросы о желании иметь устройства, которые ограничивают скорость движения. Хотя это защитило бы от штрафов и спасло жизни. Некоторые водители говорят, что готовы пойти на риск - предпочитая свободу безопасности. Законодатели говорят, что получили жалобы от граждан, обеспокоенных тем, что ЕС ограничивает их свободу скорости передвижения.

На недавней конференции в Брюсселе один из участников отметил, что для многих людей случайное превышение скорости является частью драйва, получаемого от вождения. Роза Грефин вон Сан анд Хохенштейн, представитель комитета по внутреннему рынку и защите прав потребителей Европейского парламента, сказала, что на конференции обсуждение данного вопроса вызвало эмоциональные дебаты.

«Дискуссии в комитете были напряженными, есть даже разделение внутри политических групп, - сказала она. - Мы имеем дело с человеческой жизнью в прямом смысле этого слова. Водители всегда беспокоятся о том, что у них отнимут их свободу».

Законодатели надеются, что компромисс, позволяющий водителям отключать устройства, снимет эти противоречия.

Согласованный закон, как ожидается, будет окончательно утвержден Европейским парламентом и национальными правительствами в следующем месяце. Он потребует наличия ISA во всех автомобилях, выпущенных на рынок с 2022 года, а уже существующие модели должны быть оснащены устройствами к 2024 году.

ISA - это лишь одна часть масштабного пересмотра общих правил безопасности ЕС, устанавливающая параметры для новых транспортных средств. Законодательство потребует, чтобы к 2022 году автомобили имели другие функции безопасности, такие как автономное экстренное торможение, предупреждение о пересечении полосы, предупреждение сонливости и отвлечения водителя и регистратор данных об авариях. Многие из этих технологий уже распространены в новых моделях. Законодательство потребует создание грузовиков круглой формы, а не квадратной, чтобы улучшить поле обзора для водителя.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Интересные факты
Просмотров: 1755 Метки: ,
Автор: Китинг Дейв @forbes.com">Forbes


Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Февраль 2012: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29