Nissan хочет избавиться от Renault

Пересмотренные требования Nissan  к Renault направлены на препятствие усилению государственного вмешательства и связаны с тем, что в апреле этого года министр экономики Эммануэль Макрон увеличил долю государства в Renault с 15 % до 19,7 %, чтобы обеспечить двойное право голоса.

По информации осведомленных лиц, изложенная в документе позиция Nissan состоит в ограничении государственного влияния на Renault и в установлении гарантий невмешательства в ее деятельность французского автопроизводителя, владеющего 43,4 % Nissan.

Условия сотрудничества

В соответствии с новыми предложениями, любое нарушение обязательств освободит Nissan от покупки акций Renault и отменит их соглашение об альянсе. Альянс Renault-Nissan и французское правительство отказались от комментариев.

Противостояние между Макроном и Карлосом Гоном, исполнительным директором автопроизводителей, достигло пика 11 декабря, когда Renault среагировали на стремление французского правительства захватить власть. Nissan и французские чиновники вели переговоры в течение двух месяцев, чтобы урегулировать спор.

В конфиденциальных предложениях, выявленных Reuters, Nissan грозились предпринять меры по прекращению контроля Renault, увеличивая, свой пакет акций во французской автокомпании, по крайней мере, до 25 % и активируя право голоса. Nissan в настоящее время владеют неголосующими 15 % в Renault.

Нейтрализовать контроль

Франция предложила в прошлом месяце ограничить право голоса в Renault. В соответствии с новым французским законодательством, доля государства должна вырасти с 18 до 28%, что соответствует позиции эффективный блокирующий акционер. Это после того, как государственный пакет акций был сокращен до 15%. Источник, близкий к руководству, сообщает, что обе стороны "работают на компромисс", добавив: требования Nissan "приближаются к требованиям правительства".

Конфликт отражает разрыв между формальной структурой Renault-Nissan, в которой Renault обладает полным контролем, и реальной структурой управления. С момента своего спасения компанией Renault в 1999 году, Nissan перерос своего французского партнера и лидирует в машиностроении и других областях.

Предложение компании Nissan, составленное на заседании коллегии, смягчает более раннее требование голосующих акций в Renault и изменений в структуре акций, сообщают источники.

Вместо этого, Nissan стремится нейтрализовать контроль Renault посредством письменных обязательств. Соглашение об альянсе с Renault от 2002 года среди других прерогатив дает право Nissan назначать трех топ-менеджеров.

Опасения Nissan

Согласно информации Le Figaro, Nissan хочет подписания обязательств, в рамках которых Renault не будет вмешиваться в управление или операции компании, сокращая тем самым влияние французской стороны.

В то время, как правовое регулирование Renault-Nissan находилось в спящем режиме под управлением Гона, спор относительно права голоса отражает японскую обеспокоенность тем, что Париж в один прекрасный день может полностью реализовать свои права, навязывая свои решения.

"Мы должны поставить правительство на место, чтобы предотвратить эти неприятности в будущем",  - сказал источник, близкий к Nissan. "То, что французское вмешательство усилилось - результат несовершенства нынешней структуры объединения".