Не только VIM, или почему обанкротилась английская авиакомпания

Рейсы, которые должны были вернуть 110 000 пассажиров из-за рубежа после краха компании Монарх, будут стоить около 60 миллионов фунтов, согласно сообщению британского регулятора авиакомпаний. Администрация гражданской авиации (CAA) сообщила, что более за границей осталось более 11 000 человек.

В минувший понедельник авиакомпания Monarch Airlines прекратила свою деятельность, что привело к потере почти 1900 рабочих мест и отмене всех рейсов и отпускных туров.

Крах компании с 50-летней историей является крупнейшим за всю историю Великобританию. Правительство намерено оплатить полет пассажиров Монарха домой, но ведет переговоры с платежными системами, выпускающими карты о том, чтобы взять на себя какую-то часть стоимости.

Термин «репатриация» возник, поскольку трудно назвать другими словами то, что происходит:

- около 56 000 пассажиров из Монарха должны быть отправлены рейсами назад домой на этой неделе

- более половины из них находятся на материковой части Испании или на испанских островах, сообщает CAA

- бизнес-редактор BBC Саймон Джек сказал, что Монарх рассматривал потенциальные возможности сворачивания своей деятельности с несколькими заинтересованными сторонами до его краха

- эти переговоры были частично сорваны неопределенностью, связанной с будущим регулированием авиационной промышленности Великобритании после голосования по Брексит, сказал он.

- администраторы Монарха заявили, что на получение пенсий не должен сказаться крах фирмы

Что случилось с авиакомпанией?

Пятая по величине авиакомпания Великобритании была попала под внешнее управление в 04:00 по британскому летнему времени в понедельник – в это время у авиакомпании уже не было самолетов в воздухе.

Затем пассажирам были отправлены текстовые послания, в которых им сообщалось, что рейсы отменены, хотя некоторые клиенты уже находились в аэропортах.

Монарх, сообщивший в прошлом году об убытках в размере 291 млн фунтов, предоставлял занятость около 2100 человек. Для осуществления репатриации на своих рабочих местах были оставлены около 250 сотрудников.

Причинами банкротства Монарха называют террористические акты в Тунисе и Египте, усиление конкуренции, и слабый фунт.

Советы клиентам Monarch

В обращение CAA к клиентам в Великобритании, которым еще предстоит путешествие, говорится, что  нет необходимости прибывать в аэропорт

Клиенты за границей, каждый, кто должен был лететь в ближайшие две недели, будет возвращен в Великобританию бесплатно. Нет необходимости прерывать свое пребывание в той или иной стране. Те, у кого только забронированы полеты на числа после 16 октября вряд ли будут иметь защиту по схеме АТОЛ, так что им нужно будет организовывать все самостоятельно

Клиентам, находящимся за границей, необходимо зайти на сайт monarch.caa.co.uk для подтверждения своих новых данных о рейсах, которые будут доступны как минимум за 48 часов до их первоначального времени вылета

Кто пострадал?

Алан Джи должен был жениться в Гран-Канарии в субботу и прибыл в аэропорт Гатвик с 30 членами своей семьи.

«Я потратил 12 000 фунтов стерлингов на мою свадьбу, и теперь я не могу даже добраться до места, где я должен был жениться», сказал он. «Я потрясен, абсолютно потрясен, а моя миссус в слезах, она эмоционально выведена из строя».

Джон Шеперд, из Тамворта, должен был вылететь на Кипр во вторник вместе со своим 92-летним отцом.Он сказал, что уже успел заказать полет в другой авиакомпании, что стоило ему «порядочно много денег», и добавил: «Боюсь, что мы потеряли все деньги на покупку билетов на эти рейсы».

Что произошло?

Монарх сообщил об убытке в размере 291 млн фунтов стерлингов за год по данным на октябрь 2016 года, по сравнению с прибылью в 27 млн ​​фунтов стерлингов за предыдущие 12 месяцев после того, как доходы упали.

В последнее время переговоры с CAA заключались в возобновлении лицензии на продажу комплексных туров, но договориться так и не удалось.

Блэр Ниммо, представитель администратора KPMG, сказал, что крах стал результатом «депрессивных цен» на рынке краткосрочных путешествий, наряду с увеличением расходов на топливо и сборов на поддержание парка в рабочем состоянии и следствием слабого фунта.

Владелец Монарха компания Greybull Capital пыталась продать часть или весь отдел полетов на короткие расстояния, чтобы сосредоточиться на более прибыльных маршрутах дальнего следования. Представители компании сказали что «очень сожалеют», что не смогли повернуть события в нужном себе направлении

Что говорят власти?

CAA организовало 34 чартерных рейса от 16 различных авиакомпаний, среди них Easyjet и Qatar Airways, для возвращения пассажиров в Великобританию в течение следующих двух недель.

Главный исполнительный директор Эндрю Хейнс сказал, что с пассажиров не будет взиматься плата за полеты, возвращающие их домой, которые будут соответствовать первоначальному графику Монарха «насколько можно точнее, добавив: «Несомненно, будут нарушения».

Секретарь по транспорту Крис Грейлинг назвал происходящее «самой большой репатриацией в мирное время».

Г-н Грейлинг сказал, что Департамент по работе и пенсиям окажет поддержку пострадавшим и что другие авиакомпании уже сообщили ему, что постараются поискать возможности нанять сотрудников Монарха.

В компании Easyjet заявили, что они «действительно бы с удовольствием» наняли бывших сотрудников Monarch, отметив, что у них есть 400 вакансий в аэропорту Гатвик и 100 в Лутоне, а также вакансии для пилотов и для сотрудников в головном офисе.