Куда подевались все новые автомобили?

Еще несколько месяцев назад, российскому автомобильному рынку прогнозировали катастрофическое падение c большим количеством не проданных автомобилей. Эксперты утверждали, что снижение продаж новых автомобилей могло достигнуть 50%.

Но вот уже два месяца наблюдается неуклонный рост реализации транспортных средств. Причем, продажи превышают аналогичные показатели прошлого года. Так в сентябре этот он вырос более чем на 3%.

Эксперты, скорректировали свой прогноз и уже утверждают, что спад продаж новых автомобилей, по итогам года, не превысит 15% и это с учетом того, что автосалоны не работали более двух месяцев.

И вот уже владельцы автосалонов взывают о помощи. Спрос на новые машины значительно превысил предложения на российском рынке, и практически на все модели уже сейчас выстроилась очередь. Так, теперь, чтобы стать владельцем новенького автомобиля придется подождать от 2-х до 6-ти месяцев, в зависимости от модели и бренда. Наиболее благоприятная обстановка с корейскими транспортными средствами и автомобилями Шкода.

Так, аналитики рынка утверждают, что очереди на автомобили российской сборки уже могут исчезнуть через два-три месяца. Покупатели же импортных брендов будут вынуждены подождать до полугода.

Удачное вложение денег или проблемы у производителей?

Несмотря на то, что в этом году автопроизводители и соответственно автосалоны не планируют предоставлять обычных годовых скидок, спрос, тем не менее не снижается.

Эксперты видят две основные причины такого ажиотажа. Первое -это желание приобрести новый автомобиль не дожидаясь роста цен. А то, что это будет, никто не сомневается. Прогнозы экономистов не утешительны, ожидается дальнейшее ослабления курса национальной валюты по отношению к доллару и евро. Соответственно, за этим последует и коррекция ценников в автосалонах.

Поэтому, россияне пытаются хоть как-то спасти свои сбережения от инфляции, купив новый автомобиль.

Вторым ключевым фактором, обеспечившим ажиотажный спрос – это уменьшения выпуска новых машин. Месяцы карантина не могли не отразиться на объемах выпущенной продукции. И, хотя, сейчас заводы уже работают, остается вопрос: смогут ли автопроизводители до конца года обеспечить всех желающих своей продукцией.