Кому поможет государство?

Правительство России огласило список предприятий, которые намерено поддержать в этот сложный для них период. По крайней мере, так было заявлено. Но проблема заключается в том, что многочисленные эксперты не уверены, что все 199 предприятий (а их именно столько) нуждаются в этой помощи. В этот список вошли некоторые крупнейшие компании, в том числе государственные, у которых проблем с ликвидностью не только не наблюдается, а даже, наоборот, они получают рублевые сверхприбыли за счет падения курса российской национальной валюты. В основном это госкорпорации, завязанные на экспорт и получающие за свои услуги и товары иностранную валюту.

Критерии выбора

Министерство экономического развития РФ при принятии своего решения руководствовались благими намерениями: постараться, как минимум, сократить падение ВВП, сохранить рабочие места на системообразующих предприятиях и , как следствие, обеспечить социальную стабильность в обществе. Компании, вошедшие в этот перечень, на 70% формируют российский национальный доход, а их работники составляют пятую часть всех занятых в отечественной экономике.

В первую очередь, Минэкономразвития оценивал основные экономические показатели деятельности предприятия, а именно: выручка от реализации, количество рабочих мест, совокупный объем налогов в федеральный и местный бюджет, а также значимость компании на российском и международном рынке. Естественно, в первую очередь, этот список вошли гиганты отечественного нефтегазового комплекса: «Газпром», «Роснефть», «Лукойл», «Русснефть» и др. Причем интересно, что публично поддержать свой «пошатнувшийся» бизнес 2 трлн. рублей попросила только «Роснефть». А вот коллеги из «Газпрома», несмотря на не самый лучший, в финансовом отношении, 2014 год ничего не попросили, по крайней мере, открыто. Возможно попадание в этот правительственный список и без того гарантирует, так необходимую, финансовую помощь.

Специалисты утверждают, что при разработке перечня предприятий, нуждающихся в господдержке, были задействованы общественные организации и бизнес сообщества. Так, например, «Деловая Россия» предложила еще один показатель для отбора в этот список – высокая технологичность компании. Для этого расчетным образом определяются претенденты, у которых этот критерий выше среднего. Но пока широкой общественности до конца непонятна форма этой государственной помощи, кроме того, что предприятия, попавшие в этот список, могут рассчитывать на государственные гарантии. Именно рассчитывать, а не гарантированно получить, объясняет в своей Пояснительной записке Минэкономразвития. По их мнению, те, кто есть в этом списке, не обязательно получат государственную помощь.

Поддержку надо заработать

С другой стороны, компании, которых нет в этом перечне, и они соответствуют формальным требованиям, предъявляемых правительством, вполне могут рассчитывать на господдержку. Межведомственная комиссия постоянно будет контролировать финансовое состояние крупных предприятий, особенно стратегических отраслей, и в случае необходимости включать их в дополнительный список по финансовой помощи со стороны государства.

Кроме нефтегазовых компаний в «перечне по поддержке» присутствуют, практически все металлургические компании, а также промышленные гиганты по производству удобрений. Последние , например, очень сильно завязаны на развитие агропромышленного российского комплекса. Отечественные аграрии в большой обиде на них, поскольку компании по производству удобрений, как правило, экспортеры и при сильной девальвации рубля им выгодней продавать свою продукцию за иностранную валюту. А вот своим, российским потребителям, которые обеспечивают продовольственную безопасность России, сырья не всегда хватает. В данном случае, только финансовая поддержка со стороны государства может не решить проблему этого сектора экономики. Здесь нужны иные механизмы.

Правительство заявляет, что государственную поддержку нужно «заработать», а не просто получить. Сейчас, пока, Минэкономразвития окончательно не определился с Перечнем, он выработал требования для претендентов по реструктуризации и эффективности их компаний. Оказывать помощь государство начнет в марте – к тому времени появится и список «нуждающихся».

Не все ладно и в авиационной промышленности. Здесь борьба за государственной поддержкой началась с компании «Ю Тэйр», которая в обход своих конкурентов по отрасли, попросила у правительства 10 млрд. руб. – сумму, более, чем в 6 раз, превышающую ее долги. Крупные игроки этого рынка, такие как S7 и «Аэрофлот», остались недовольными такой ситуацией, почувствовали себя обделенными и также представили правительству заявку на госпомощь. Руководители этих компаний объясняли свое решение не только финансовыми проблемами , но и тем, что негоже помогать «одиночкам». Если это делать, то всей отрасли в целом. Минэкономразвития пошел навстречу пожеланиям компаний авиационной отрасли, и включила их в Перечень.

Формы поддержки

Поддержка правительства будет осуществляться не только финансово, но и посредством принятия государственных решений, позволяющих снимать административные барьеры, стимулировать спрос на ту или иную продукцию или субсидировать компании, чья финансовая устойчивость напрямую повлияет на эффективность работы стратегических предприятий.

Так, например, железнодорожной отрасли, стало не выгодно брать в лизинг вагоны, так как его стоимость поднялась почти на треть. И это при том, что российский вагонный парк на 80% пополняется исключительно по лизинговым схемам. Именно поэтому головное предприятие этой отрасли «Уралвагонзавод» находится сейчас в крайне сложном экономическом положении. Производители вагонов также недовольны скачками цен на металл. Руководители отрасли намереваются обратиться в правительство с просьбой о частичном субсидировании лизинговых расходов по вагонам и заморозке темпов роста цен на металл. Воздействовать на спрос своей продукции просят и производители грузовых автомобилей.

«Нам денег не надо, только сделайте так, чтобы наши грузовики покупали».

Приблизительно такая мысль заложена в речах представителей этой отрасли. Но все прекрасно понимают, что за все надо платить и все хотят возложить эту функцию на государство. А вот хватит ли у него на всех денег – это вопрос.