Калининградский «Автотор» поворачивает на Восток

Среда, 1 февраля 2023 г.Просмотров: 1111Обсудить

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Один из самых пострадавших от западных санкций автопроизводителей России уверенно «уезжает» от влияния Запада повернув в восточном направлении. Из-за приостановки сотрудничества с европейскими и корейскими корпорациями, завод простаивал с мая прошлого года.

Калининградский автомобильный холдинг «Автотор», где собирали BMW, KIA и Hyundai, ещё в октябре прошлого года провёл на своем производстве перенастройку оборудования и начал подготовку к запуску новых моделей.

«Автотор» универсальный автосборщик, что отличает его от других автопредприятий страны, где не автомобильные компании инвестируют в линию сборки, а сам завод вкладывает средства в конкретные модели по договору с любым брендом.

Так например до санкционной истерики, предприятием в новый цех сборки немецкого премиума BMW было  инвестировано более тридцати миллиардов рублей. Поэтому, уход  немецких партнёров стал настоящей «подножкой» для российской компании. Однако, автопредприятие намерено развиваться в восточном направлении, причём для запуска производства доступного китайского автомобиля понадобилась сумма гораздо скромнее той, что была потрачена на европейские компании. Специалисты надеются, что в течение года предприятие выйдет на уровень выпуска продукции в сто тысяч автомобилей, это при условии, что в ближайшей перспективе на заводе начнётся сборка ещё двух моделей с китайскими корнями.

А пока, в декабре прошлого года на заводе в тестовом режиме уже собрали автомобили трех моделей китайского автопрома. По словам специалистов, одним из вариантов замещения производственных площадей, которые занимали немецкие и корейские бренды, станет китайский седан Kaiyi E5. Автомобиль  компактного размера, но благодаря длине колесной базы  имеет вполне просторный салон. Важно, что помимо несвойственных этому классу стеклянного люка в крыше и встроенной камеры полного кругового обзора, автомобиль оснащён с традиционно востребованными в России опциями подогрева сидений, лобового стекла и зеркал заднего вида, антикоррозийная обработка.

Эксперты уверены, что если и цена автомобиля впишется в пределы массового сегмента, то успех для новой продукции «Автотора» неизбежен, тем более, что у калининградской компании есть масштабные планы по реализации не только на территории России, но и по всему СНГ.

Руководство же завода приоритетными целями для себя ставит опыт работников предприятия и создание инновационно- технологического центра, который и был предварительно задуман для нивелирования тех трудностей, что наступают сегодня.

Таким образом, благодаря сохранению основы – опытного коллектива, сейчас происходит быстрое освоение производства новых моделей и позволяет своевременно переориентироваться на совершенно новый этап в производстве. Что касается долгосрочной перспективы развития автопредприятия, то и здесь есть далеко идущие планы. Есть информация, что существует эксклюзивная собственная разработка совместного проекта с «Росатомом», это перспективная модель электромобиля, который уже сегодня всё ближе «подъезжает» к стартовой линии производства.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Бизнес гамбит
Просмотров: 1111 Метки: ,
Автор: Шепелев Антон @rosinvest.com">RosInvest.Com


Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003