Как лозунги Audi расходятся с делом

Вольфганг Дюрхаймер, бывший генеральный директор элитных брендов Bentley и Bugatti, будет уволен 10 месяцев спустя с момента вступления в должность главы отдела развития Audi. Его заменит глава исследовательского отела VW Ульрих Хакенберг, сообщил Reuters  один из  источников близких к руководству компании. Ранее  немецкий журнал Spiegel Online предоставил отчет о последних перестановках.

Уход Дюрхаймера, бывшего исполнительного директора Porsche, спровоцировал нарастающую критику топ-менеджеров VW Group, которые полагают, что это неблагоприятно влияет на развитие известного бренда.

Заимствованные технологии

Audi, чей лозунг в настоящее время звучит, как "улучшение посредством технологий", стали последователями технологических тенденций, задаваемых лидером элитного рынка автомобилей BMW и слишком зависят от Китая, заявил старший исполнительный глава VW Group в своем недавнем интервью.

"Audi не открывает новых секторов на рынке и очень часто заимствует технологии VW Group", - сообщил Фердинанд Дуденхофер, глава исследовательского центра Университета Дуйсбург-Эссен в Германии. "Их лозунг продаж не соответствует тому, что в нем заявлено". Представитель самого концерна VW отказался давать комментарии.

Увольнение Дюрхаймера произошло спустя всего 10 месяцев со времени последней реорганизации менеджмента Audi, в ходе которой 3 руководителей были смещены со своих должностей.

Отставание от BMW

В то время, как Дюрхаймер остановил плановое производство электрических версий двухместного суперкара R8 и миниатюрного хэтчбэка A1, BMW готовится в этом году к запуску своего электромобиля i3 с облегченным корпусом из углепластика.

Появление i3 оставит Audi еще больше позади своего конкурента в альтернативных трансмиссионных технологиях, которые приведут к дальнейшему росту и завершат "пионерский" этап бренда в создании облегченных корпусов, сказал Дуденхофер, отметив то, что в 1994 году Audi выпустили первый в мире автомобиль премиум класса с корпусом, полностью выполненным из алюминия.

Audi по-прежнему делает успехи в продажах, после того, как Daimler компании Mercedes, второго по величине производителя элитных автомобилей в мире, затмил их два года назад, сократив разрыв с BMW до, не более, чем 11,000 автомобилей, по итогам 5 месяцев в этом году.

Новая стратегия

Хакенберг, преемник Дюрхаймера, занимается продвижением модульной сборки в автомобилестроении в VW, что может помочь мультибрендовой немецкой группе покорить вершину мировых продаж на несколько лет раньше 2018 года, как изначально планировалось.

Эта стратегия позволяет VW разрабатывать, проектировать и собирать автомобили различных размеров и форм - от малолитражного Polo-хэтчбэк до полноразмерного кроссовера на 7 пассажиров - по более низкой цене и в более короткие сроки.

Хакенберг, близкий друг генерального директора Volkswagen Мартина Уинтеркома, уже работал в Audi с 2002 по 2007 год на различных должностях связанных с развитием, а также в качестве ассистента Уинтеркома, который на тот момент был главой бренда.