Как кризис отразился на стоимости новых автомобилей

Серьёзное падение курса национальной валюты не могло не вызвать цепную реакцию роста цен на товары, в которых «импортная составляющая» крайне велика. И первый товар, относящийся к этому критерию, который приходит на ум – это автомобили. Действительно, даже транспортные средства, собранные на территории России, зачастую, не могут похвастаться высоким уровнем локализации, и большая часть запчастей для них поступает из-за рубежа.

Однако, есть одно «но», которое вселяло надежду. Этим «но» был сокращающийся по всему миру спрос на новые автомобили и надвигающийся кризис их перепроизводства.

Трудно оценивать изменения цен, на транспортные средства в апреле, ведь в этом месяце их продажи фактически остановились, благодаря Указу российского президента, несмотря на призыв дилеров и производителей активно бронировать новые автомобили онлайн.

Что касается мартовского подорожания, то оно коснулось практических всех брендов, правда в разной степени.

Единственная компания объявшая, что пока не повышает цены на свои модели- это BMW. Хотя, это только коснется машин произведенных на российском предприятии концерна. Остальные же модели поднимутся в цене, в среднем на 5%.

В массовом сегменте  рост цен зависит от производителя. Некоторые компании планируют увеличить цены только в апреле, несмотря на то, что шансы на начало реализации их продукции в этом месяце, через дилерские центры, крайне мала.

Так Mitsubishi планирует увеличить цену своих автомобилей в среднем  на 1-5%. Впрочем, это не коснется модели ASX, которая сохранит свою прежнюю стоимость, по крайней мере, в апреле.

Продукцию японского производителя Nissan также не миновала эта участь. Автомобили компании поднялись в цене на 2-2,5%, также, как и машины другого представителя страны Восходящего Солнца, концерна Toyota.

Из европейских производителей массового сегмента, о повышении цены объявили французский Renault, поднявший стоимость своей продукции на 50-60 тысяч рублей, в зависимости от модели. Их соотечественники из Citroen отметились ростом цен от 3,9 до 7,3%.Такую же динамику показал другое подразделение концерна PSA – Peugeot.

Немецкий Volkswagen отметился ростом стоимости на свою продукцию на 3-5%, что отразилась на ценниках в сторону увеличения от 30 тыс. рублей на модели эконом-класса, до 100 тыс. рублей на премиальные машины.

Не остались в долгу и отечественные автопроизводители. Так модели волжского автозавода  Largus, Vesta седан и XRay прибавили в цене по 7 тыс. руб., Vesta SW и SW Cross — 9 тыс. руб., Granta — 5–6 тыс. руб., Niva — 6 тыс. руб.

Еще в марте подорожали наиболее популярные в России иномарки. Так линейка корейского автогиганта Kia до начала апреля уже прибавила в среднем по 10 тыс. рублей, однако уже в этом месяце стоимость моделей  Ceed и Soul возросла в цене еще на 10 тыс. руб, Seltos — на 20 тыс. руб., Stinger и Sorento XM — на 30 тыс. руб.

В целом же, изменение курса национальной валюты вызвало рост стоимости новых автомобилей в дилерских центрах от 30 тысяч рублей в эконом-классе, до 100-120 тыс. рублей на транспортные средства премиального сегмента.