Что нужно знать о новом лимузине президента?

На состоявшейся инаугурации Владимира Путина публика впервые увидела обновленный автомобиль первого лица страны. Проект «Кортеж» оставил массу впечатлений и запомнился зрителям. Государственный номер в776ус77rus. Маршрут был недолгим, всего от первого корпуса Кремля до Кремлевского дворца, но главный эффект был достигнут, тот проект, о котором говорили еще в 2012 году реализован и «Кортеж» появился во всей красе. Что в нем необычного? Чем он отличается от предшественников? Основные факты о новом автомобиле Путина.

Факт №1: «Кортеж» удовольствие не дешевое, из федерального бюджета на реализацию проекта было потрачено 12 миллиардов рублей. Единственным исполнителем государственного заказа был ФГУП «НАМИ» - Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт». Стартовал проект в 2012 году.

Факт№2: Лимузин, в котором и перемещался президент получил название «Сенат-Лимузин». В ходе реализации проекта было принято решение о запуске целого семейства автомобилей, в которое будет входить также седан и микроавтобус, «Сенат» и «Арсенал» соответственно.

Факт№3: ФГУП «НАМИ» не был монополистом, изначально проводился конкурс. В нем приняли участие «Депо-ЗИЛ», «ГАЗ», а также компания Marussia Motors. Каждое из предприятий предлагало свой проект и стоимость реализации, но все были отвергнуты и выбор пал на «НАМИ». Как показала практика не напрасно, например, Marussia Motors вовсе обанкротилась. А исполнитель госзаказа приступил к реализации проекта совместно с Porsche Engineering Group.

Факт№4: Двигатель для самого главного автомобиля в стране разработан совместно российскими специалистами и представителями концерна Porsche. Объем бензинового двигателя V12 составил 6,6 литра, мощность – 860 л.с., крутящий момент 1300 Нм. Для остальных автомобилей «Кортежа» использовались двигатели из линейки того же концерна Porsche V8, V12 и L4.

Факт№5: Выбор площадки для производства автомобилей серии «Кортеж» также проходил на конкурсной основе, рассматривались кандидатуры АвтоВаза, ЗИЛа и ГАЗа. В итоге выбор пал на компанию Sollers, принадлежащую Вадиму Швецову.

Факт№6: В Минпромторге не скрывали проект и открыто говорили о грядущем серийном запуске. Предполагалось, что лимузины серии «Кортеж» попадут в розницу по цене 6-7 миллионов рублей. Но после эффекта, который произвел автомобиль на инаугурации, а также после того, как в нем проехал президент Владимир Путин цена на лимузины подскочила до 10 миллионов рублей или 160 тысяч долларов. «Цены мы берем не с «потолка», расчет ведется исходя из правила «автомобили премуим-класса минус 15%. И с уверенностью можем сказать, что наши лимузины будут стоить, как минимум на 20% дешевле, чем основные конкуренты от Bentley и Rolls-Royce», - заявил Денис Мантуров, исполняющий обязанности главы Минпромторга.

Факт№7: В планах годовой оборот не менее чем в 1000 автомобилей. На лимузин можно оформить коммерческий заказ, но не раньше августа-сентября текущего года. В розницу они попадут лишь в следующем году. Уже известно, что автопарк ФСО пополнится на 70 автомобилей серии «Кортеж».

Факт№8: Многие отметили, что дизайн кузова не совсем уникальный и сильно похож на британский Rolls Royce Phantom VIII. Разработчики этого не скрывали и сослались на Сталина. «Мы обратились к истории, в частности к товарищу Сталину. В свое время он сказал: «Хочу себе Паккард». Был сделан Паккард, но в России и назвали его «ЗиС». Владимира Путина неоднократно упрекали в том, что живет и работает он в России, но ездит на немецкой машине. По аналогии был сделан «российский ролс-ройс», - прокомментировал внешний вид автомобиля автообозреватель Сергей Асланян из «Эхо Москвы».