Что из себя представляет первый российский электромобиль

Глава Минпромторга РФ, Денис Мантуров, объявил, что в начале 2020 года поступит в серийное производство первый электромобиль, который будет выпускать национальная компания, на российском предприятии. Руководитель ведомства отметил, что сейчас проводится сертификация автомобиля, который получил название  Zetta (от английской аббревиатуры Zero Emission Terra Transport Asset — транспортное средство с нулевым выбросом).

Заявление главы Минпромторга прозвучало несколько неожиданно, если учесть, что акцента на разработке отечественного электромобиля, в средствах массовой информации, не наблюдалось. Обычно такие новости раскручиваются задолго до начала продаж.

Чем Zetta порадует автолюбителей

По данным экспертов рынка, разработка нового электромобиля началась еще в 2016 году, в Тольятти. А в этом году уже готовился конвейер для сборки автомобиля и строительство производственных площадей.

Электрокар со снаряженной массой чуть более 700 кг для четырёх пассажиров, один из которых будет управлять транспортным средством, планируется выпустить в четырёх комплектациях, от базовой до люксовой версии. Отличаться они будут ёмкостью аккумуляторов, приводом и некоторыми другими особенностями.

Что касается привода машины, то инженеры концерна утверждают, что на ней может быть установлен, как передний на базовой версии, так и полный, в более продвинутых моделях производителя.

Автомобиль оборудуют четырьмя независимыми электроприводами – по одному на каждое колесо. Такое расположение даст возможность ему развивать скорость до 120 км/ч. Синхронизация электрических агрегатов проводится единым электронным блоком управления, без необходимости использования трансмиссии.

Автомобиль обладает неплохой энергоэффективностью, которая составляет 82%, при 1600 обор/мин.

Элементы питания LiFePO4 и Li-NiCoM китайской компании GE Power Technology, ёмкостью от 10 до 32 кВт/ч способны обеспечивать пробег электромобилю без подзарядки от 200 до 560 км в зависимости от блока аккумуляторов.

Платформа автомобиля – это самостоятельная разработка тольятинских инженеров, в то время, как подвеска, с некоторыми доработками досталась по наследству от амоделей Лада восьмой и девятой серии.

Кузов электромобиля планируется выполнить из современных композитных материалов, которые будут крепиться на металлический каркас.

Тормозную систему Zetta оснастят двухконтурным механизмом: электрическим и механическим. Обязательными  ее компонентами станут системы ABS и ESP.

За управление всеми системами транспортного средства будет отвечать бортовой компьютер, интегрированный в парприз. В перспективе ожидается мобильное приложение для диагностики систем и узлов электрокара.

Сколько будет стоить Zetta

Предприятие планирует наладить выпуск автомобилей уже в этом году. До нового года с конвейера должно сойти 10 первых транспортных средств. Еще 2000 ожидается в следующем году. Общая же проектная мощность завода планируется на уровне 15 тысяч машин в год.

Объявленная стоимость Zetta начинается от 450 тыс. рублей в базовой комплектации. Завод даёт гарантию на эксплуатацию  автомобиля сроком на 2 года или 150 тыс. км пробега.