Что будет с ценами на топливо после подписания президентом демпферного закона

Подписание Владимиром Путиным закона об изменениях в механизм регулирования топливных цен должно дополнительно стимулировать нефтяников увеличить поставки нефтепродуктов на внутрироссийский рынок. Как это повлияет на цены на заправках? Закон был подписан задним числом и действует с 1.07. Он вносит изменения в механизм, предусматривающий возмещение недополученной нефтяниками прибыли от поставок бензина и солярки на рынок России, вместо экспорта за границу. Выплаты будут осуществляться, если внешние цены окажутся больше, чем внутренние. Таким образом, производители также заплатят часть от прибылей в бюджет.

Демпфер начал действовать ещё с начала 2019 года, но эксперты сходились во мнении, что нужно было настроить его параметры точнее. Эксперт консалтинговой компании Сергей Ежов заметил, что в начале года компенсация не выплачивалась производителям топлива, но выплаты в бюджет они вынуждены были заплатить. При этом экспортные цены были выше внутренних.

Отредактированный закон снижает среднеоптовую цену, за которую будут выплачиваться компенсации, с 56000 до 51000 рублей за 1000 литров бензина и с 50000 до 40000 рублей за тот же объём дизельного топлива. Эти показатели должны будут расти на протяжении следующих 5 лет на5% ежегодно. Дальневосточный регион получает дополнительный демпфер размером в 2 тысячи рублей за тонну в связи с тем, что их цены выше, чем в Европейской части РФ. Это связано в первую очередь с логистическими особенностями. Так, если в Москве 95й бензин стоит около 45 рублей за литр, то в Якутске более 53 рублей. А на Чукотке цена достигает почти 57 рублей за литр.

Особенностью принятого закона является то, что он включает механизм демпферного возмещения только при условии, что фактические цены на топливо на внутреннем рынке не будут отклоняться от условных больше, чем на 10% для бензина и 20% для дизеля. Размеры компенсации увеличиваются с 60 до 75 процентов на бензин и до 70 процентов для солярки. В следующем году предусмотрено ещё одно увеличение компенсаций, немного большее, чем в текущем.

Нужно заметить, что демпфер по новому закону будет действовать не только на бензин и дизель, но и на авиационный керосин при условии, что цена за 1000 литров его будет выше 48200 рублей. Этот шаг должен сделать цены на билеты в аэропортах более стабильными, поскольку топливо занимает значительную долю в стоимости авиаперевозок.

Такой шаг, как подписание этого закона, является продолжением планомерных действий кабинета министров, направленных на сдерживании цен на топливо. Антон Силуанов, министр финансов России подчеркнул, что они работают над тем, чтобы на российском рынке продуктов нефтепереработки цены оставались стабильными, прогнозируемыми и доступными для граждан. Правительство понимает, как настроить и поддерживать механизмы контроля над ценами.

Хотя в течение первых шести месяцев года нефтяники сталкивались с трудностями в применении демпфера, цены всё равно сдерживались с помощью соглашения, которое заключили в конце осени прошлого года правительство и десятка крупнейших нефтяных компании страны. Дмитрий Медведев пригрозил им введением дополнительных пошлин на экспорт их сырья, если они не будут планомерно увеличивать поставки на Российский рынок. Эти меры оказались эффективными, потому что за это время бензин стал дороже только на полтора процента, а дизель и того меньше только на 0,5%.

В конце зимы этого года вице-премьер министр Дмитрий Козак заявил, что правительство предприняло меры, в соответствии с которыми топливо подорожает только в пределах инфляционных рамок. Но на практике вышло даже лучше. Если по данным Центробанка инфляция за июнь составила чуть менее 5%, то бензин подорожал в этом же месяце менее чем на 1%, а солярка вообще на 0,1%. За июль статистика цен ещё недоступна, но исходя из изменений оптовых цен на бирже, каких-либо существенных колебаний не будет.