Автомобильная империя Volkswagen под ударом

В 1963 немецкий автопроизводитель представил на Frankfurt Motor Show первую модель 911, которая стала приемником Porsche 356. (Некоторые могут помнить 356 Speedster, который героиня Джейн Фонды подарила своему мужу в фильме 1978 года Возращение домой.)

Никто в 1963 не мог предположить какое влияние 911 окажет на элитарный стиль и разработку. Porsche 911 превратился в статусный символ - в конечном счете, в клише - для докторов, адвокатов и инвестиционных банкиров определенного мышления и достатка.

Базовая модель первоклассной версии Porsche 911 GT3 стоит $130.000. Популярные варианты с керамическими тормозами добавят $9.000 к цене, а дальнейший фарш от фантазии покупателя. Кроме силовых характеристик и внешнего вида, внутренний дизайн 911 был уравновешенным, пропорциональным.

"На протяжение десятилетий модель 911 демонстрировала более, чем любой другой авто ясные преимущества, брендовую специфичность конструкции", говорит Чаба Сере, бывший главный редактор журнала Car and Driver.

События давно минувших дней

Хедж-фонды со всего мира выдвинули иск Porsche SE в Германии, намереваясь получить компенсацию в размере более $5 миллиардов за неудачную попытку скрыть продажу автогиганту Volkswagen AG четыре года назад. В настоящее время VW контролирует Porsche, но правовые споры по поводу, того  кто должен заплатить за фиаско коротких позиций хедж-фондов до сих пор не утихают.

Бывшие финансовый директор и главный исполнительный директор уголовно преследуются по обвинению в манипулировании рынком.

Без сомнения менеджеры хедж-фондов предъявят исковые заявления фактическому владельцу Porsche - VW, которая сегодня является владельцем знаменитого лейбла 911. Они утверждают в суде, что Porsche не раскрывал публично: зачем компания покупала акции VW.

Бренд №1

VW, получая контроль над Porsche неожиданным образом, играя в свою собственную стратегию по собиранию автомобильных брендов, чтобы обладать эффективной линейкой выпускаемых авто. VW объявляла, что намеревается стать производителем №1 на глобальном рынке по количеству проданных авто к 2018 году. "Хотя выпускаемый объем Porsche не велик" - говорит Сере - "это заполняет нишу между Audi и экзотическими авто VW - Lamborghini и Bugatti. "Кроме прочего, Porsche подчеркивает немецкое наследие материнской компании".

Фердинанд Пих, председатель наблюдательного совета VW, может получить особое удовлетворение от зажигания свеч на дне рождения модели 911 в этом году. Он является членом семьи Порше и в молодости работал в компании. Напряженные отношения с кузенами вынудили его продолжить карьеру сначала в Audi, а затем в VW. Сейчас Пих обладает абсолютной властью над компанией, которую создал его предок, Фердинанд Порше, в 1931 и целой автомобильной империей.