Новые датчики "не боятся" экстрима
Команда исследователей из университета Гериота-Ватта (Heriott-Watt) в Эдинбурге, Шотландия, создала новый класс температурных датчиков, которым не страшны сильное нагревание и электромагнитные излучения.
В большинстве современных датчиков для сбора и передачи информации используются электронные схемы. Датчики температуры, например, работают на основе термопары, изменяющей напряжение при изменении температуры. В случае резкого нагревания или сильной электромагнитной волны такие датчики отказывают.
Три новых датчика, разработанные командой под управлением Джулиана Джонса (Julian Jones), построены на оптических волокнах. В одном из них свет пропускается через два волокна, одно из которых обычное, а другое - удлиняется в зависимости от температуры. Изменение температуры обнаруживается сравнением времени передачи светового сигнала. Второй датчик, разработанный в соавторстве со специалистами NASA, отслеживает изменение температуры в зависимости от искажения формы сенсора. В отличие от оптоволоконных кабелей с одной трубкой, в кабеле датчика их четыре. В поперечнике он напоминает цветок клевера. Измерение происходит аналогично - по сравнению временных характеристик прохождения света. По словам г-на Джонса, такой датчик может отследить деформацию железнодорожных тоннелей. Сейчас для оценки деформации формы тоннеля используется набор сложных электронных устройств. Третий датчик отслеживает изменение давления. В одном конце волокна при помощи лазера сделано отверстие, куда вставлена легкая мембрана. При изменении давления она изгибается.
Оптоволоконные датчики уже используются для отслеживания целостности мостов и крыльев самолетов. Разработка британских исследователей предоставляет больше возможностей, например, с ее помощью можно отследить напряжение в структурах, которое способно привести к распаду или взрыву, сообщил Nature.
В большинстве современных датчиков для сбора и передачи информации используются электронные схемы. Датчики температуры, например, работают на основе термопары, изменяющей напряжение при изменении температуры. В случае резкого нагревания или сильной электромагнитной волны такие датчики отказывают.
Три новых датчика, разработанные командой под управлением Джулиана Джонса (Julian Jones), построены на оптических волокнах. В одном из них свет пропускается через два волокна, одно из которых обычное, а другое - удлиняется в зависимости от температуры. Изменение температуры обнаруживается сравнением времени передачи светового сигнала. Второй датчик, разработанный в соавторстве со специалистами NASA, отслеживает изменение температуры в зависимости от искажения формы сенсора. В отличие от оптоволоконных кабелей с одной трубкой, в кабеле датчика их четыре. В поперечнике он напоминает цветок клевера. Измерение происходит аналогично - по сравнению временных характеристик прохождения света. По словам г-на Джонса, такой датчик может отследить деформацию железнодорожных тоннелей. Сейчас для оценки деформации формы тоннеля используется набор сложных электронных устройств. Третий датчик отслеживает изменение давления. В одном конце волокна при помощи лазера сделано отверстие, куда вставлена легкая мембрана. При изменении давления она изгибается.
Оптоволоконные датчики уже используются для отслеживания целостности мостов и крыльев самолетов. Разработка британских исследователей предоставляет больше возможностей, например, с ее помощью можно отследить напряжение в структурах, которое способно привести к распаду или взрыву, сообщил Nature.
Ещё новости по теме:
18:20