Ганноверская ярмарка: РЖД представили АСУ "Экспресс-3"
Компания РЖД ("Российские железные дороги") представила на промышленной выставке в Ганновере автоматизированную систему управления пассажирскими перевозками "Экспресс-3".
По словам разработчиков, в функциональном плане "Экспресс-З" не уступает современным системам резервирования, действующим на железных дорогах Западной Европы и Азии, а по ряду характеристик - опережает их. Как рассказал первый вице-президент РЖД Хасян Зябиров, "существующие там системы используются односторонне - только для продажи билетов и справочно-информационного обслуживания". Система "Экспресс-3" предназначена не только для продажи билетов, но и для управления основными технологическими процессами пассажирских перевозок, поскольку содержит необходимые для этого данные - фактические и прогнозируемые пассажиропотоки, парк вагонов (включая находящиеся в резерве и ремонте), данные финансового учета и т.д.
В рамках системы "Экспресс-3" разработаны защищенные бланки строгой отчетности, исключающие подделку проездных документов. В настоящее время заканчиваются работы по полному переводу всех железных дорог на новую систему. Общий эффект от внедрения новой АСУ "Экспресс-3" оценивается в 2,2 млрд. рублей в год со сроком окупаемости 4,5 года.
Система функционирует совместно с аналогичными системами других видов транспорта, а также с системами железных дорог стран Западной Европы. "Именно „Экспресс-3“ позволила в кратчайшие сроки решить проблему оформления проездных документов до Калининграда, транзитом через Литву, из других городов России и стран СНГ", - подчеркнул Хасян Зябиров.
Совет по железнодорожному транспорту стран СНГ уже принял решение рекомендовать использование АСУ "Экспресс-3" на железных дорогах СНГ.
По словам разработчиков, в функциональном плане "Экспресс-З" не уступает современным системам резервирования, действующим на железных дорогах Западной Европы и Азии, а по ряду характеристик - опережает их. Как рассказал первый вице-президент РЖД Хасян Зябиров, "существующие там системы используются односторонне - только для продажи билетов и справочно-информационного обслуживания". Система "Экспресс-3" предназначена не только для продажи билетов, но и для управления основными технологическими процессами пассажирских перевозок, поскольку содержит необходимые для этого данные - фактические и прогнозируемые пассажиропотоки, парк вагонов (включая находящиеся в резерве и ремонте), данные финансового учета и т.д.
В рамках системы "Экспресс-3" разработаны защищенные бланки строгой отчетности, исключающие подделку проездных документов. В настоящее время заканчиваются работы по полному переводу всех железных дорог на новую систему. Общий эффект от внедрения новой АСУ "Экспресс-3" оценивается в 2,2 млрд. рублей в год со сроком окупаемости 4,5 года.
Система функционирует совместно с аналогичными системами других видов транспорта, а также с системами железных дорог стран Западной Европы. "Именно „Экспресс-3“ позволила в кратчайшие сроки решить проблему оформления проездных документов до Калининграда, транзитом через Литву, из других городов России и стран СНГ", - подчеркнул Хасян Зябиров.
Совет по железнодорожному транспорту стран СНГ уже принял решение рекомендовать использование АСУ "Экспресс-3" на железных дорогах СНГ.
Ещё новости по теме:
18:20