КС-200 приблизит Петербург к Москве
На Октябрьской железной дороге состоялись первые испытания контактной сети, адаптированной для высокоскоростного движения направления Москва - Санкт-Петербург, сообщает РБК.
На перегоне Лихославль-Калашниково участка Спирово-Дорошиха в течение 9 часов были проведены работы по монтажу контактной сети КС-200. Технические решения, заложенные в конструкцию данной контактной сети, позволят развивать скорость движения до 250 км в час на большей части участка Крюково-Колпино длиной 586 км. Работы по адаптации КС-200 будут проводиться до 2007 г.
Развитие инфраструктуры ОЖД проводится в рамках организации высокоскоростного пассажирского движения на направлении Москва - Санкт-Петербург. В 2005–2007 гг. в рамках этого проекта будут установлены заградительные сооружения на платформах, реконструированы искусственные сооружения в соответствии с требованиями высокоскоростного движения, увеличено расстояние между путями следования электропоездов, существующие рельсы заменены на рельсы повышенной прямолинейности, построены дополнительные тяговые подстанции для поддержания необходимого уровня напряжения на всем отрезке пути, внедрены цифровые каналы связи. Весь участок следования будет оборудован поездной радиосвязью для обеспечения передачи данных при скоростях движения выше 250 км/ч. На выполнение этих работ руководство РЖД намерено выделить около 15 млрд. руб.
Первый экспериментальный скоростной электропоезд для эксплуатации на маршруте Москва - Санкт-Петербург будет готов в декабре 2007 г., а первый рейс состоится в январе 2008 г.
На перегоне Лихославль-Калашниково участка Спирово-Дорошиха в течение 9 часов были проведены работы по монтажу контактной сети КС-200. Технические решения, заложенные в конструкцию данной контактной сети, позволят развивать скорость движения до 250 км в час на большей части участка Крюково-Колпино длиной 586 км. Работы по адаптации КС-200 будут проводиться до 2007 г.
Развитие инфраструктуры ОЖД проводится в рамках организации высокоскоростного пассажирского движения на направлении Москва - Санкт-Петербург. В 2005–2007 гг. в рамках этого проекта будут установлены заградительные сооружения на платформах, реконструированы искусственные сооружения в соответствии с требованиями высокоскоростного движения, увеличено расстояние между путями следования электропоездов, существующие рельсы заменены на рельсы повышенной прямолинейности, построены дополнительные тяговые подстанции для поддержания необходимого уровня напряжения на всем отрезке пути, внедрены цифровые каналы связи. Весь участок следования будет оборудован поездной радиосвязью для обеспечения передачи данных при скоростях движения выше 250 км/ч. На выполнение этих работ руководство РЖД намерено выделить около 15 млрд. руб.
Первый экспериментальный скоростной электропоезд для эксплуатации на маршруте Москва - Санкт-Петербург будет готов в декабре 2007 г., а первый рейс состоится в январе 2008 г.
Ещё новости по теме:
18:20