«Аэрофлот» выбрал ARIS для разработки системы документации СМК
Компания Software AG & IDS Scheer сообщила о том, что авиакомпания «Аэрофлот» для разработки системы документации СМК выбрала платформу ARIS — инструментальное средство описания, анализа и оптимизации бизнес-процессов.
«Аэрофлот» является обладателем единого сертификата, подтверждающего соответствие системы менеджмента качества авиакомпании (СМК) требованиям международного стандарта ISO 9001:2008. Одно из требований этого стандарта — наличие системы документации, позволяющей упорядочить и структурировать внутреннюю деятельность компании.
Работа по документированию системы менеджмента качества велась в «Аэрофлоте» несколько лет, для чего использовался инструмент H3 Basis Tool, выпускавшийся компанией, которая к настоящему времени исчезла с рынка BPM-инструментов. Из-за этого техническое сопровождение данного программного продукта стало недоступным. Таким образом, его необходимо было заменить системой, версии которой регулярно обновляются. Сделать это предстояло отделу управления СМК и департаментам ИТ-блока «Аэрофлота».
Выбор платформы ARIS, стандарта де-факто для описания и анализа бизнес-процессов, был, в частности, обусловлен тем, что в других подразделениях авиакомпании ARIS уже с успехом использовался, говорится в сообщении Software AG & IDS Scheer. Несколько лет назад в «Аэрофлоте» была создана концепция единой базы бизнес-процессов и внедрения средств BPM, а помогали авиакомпании в этом консультанты Software AG & IDS Scheer, разработчика ARIS.
Проект по замене BPM-инструмента должен был сохранить уже затраченные «Аэрофлотом» ресурсы на разработку документации СМК в старом программном продукте. Для этого все наработки были перенесены в базу данных ARIS (были написаны приложения, осуществляющие автоматическую генерацию процессных моделей на основе всех данных, имевшихся в среде H3 Basis Tool). Для отдела управления СМК разработано также соглашение о моделировании, необходимый документ, определяющий правила работы по описанию различных областей деятельности «Аэрофлота» (стратегия, организационная структура, документы, бизнес-процессы, структура знаний, полномочия) и обеспечивающий цельность и непротиворечивость этой деятельности не только в рамках отдела управления СМК, но и в масштабах всей компании, отметили в Software AG & IDS Scheer.
Проект был выполнен за 3 месяца. Его результатом стала единая база данных документации СМК «Аэрофлота» с многопользовательским доступом и сохранной возможностью публикации моделей в интранете. Электронная БД также обеспечивает прозрачный доступ к нормативно-правовой документации компании с помощью моделей, содержащих ссылки на процессы, регламенты, положения и иные корпоративные документы.
«От рисков по исчезновению с рынка ИТ-компаний, особенно маленьких, на 100% никто не застрахован, — сказала Татьяна Туранская, руководитель отдела управления СМК «Аэрофлот». — И особая ценность этого проекта в том, что мы смогли полностью сохранить результаты работы по созданию документации СМК и сделанные компанией инвестиции в нее. А это несколько человеко-лет. Затраты на перерисовку моделей в новом инструменте были бы такими же, если бы не помощь консультантов Software AG: все наработки компании они перенесли в новую среду полностью и в автоматическом режиме. И, по сути, обеспечили ту самую страховку».
«Аэрофлот» является обладателем единого сертификата, подтверждающего соответствие системы менеджмента качества авиакомпании (СМК) требованиям международного стандарта ISO 9001:2008. Одно из требований этого стандарта — наличие системы документации, позволяющей упорядочить и структурировать внутреннюю деятельность компании.
Работа по документированию системы менеджмента качества велась в «Аэрофлоте» несколько лет, для чего использовался инструмент H3 Basis Tool, выпускавшийся компанией, которая к настоящему времени исчезла с рынка BPM-инструментов. Из-за этого техническое сопровождение данного программного продукта стало недоступным. Таким образом, его необходимо было заменить системой, версии которой регулярно обновляются. Сделать это предстояло отделу управления СМК и департаментам ИТ-блока «Аэрофлота».
Выбор платформы ARIS, стандарта де-факто для описания и анализа бизнес-процессов, был, в частности, обусловлен тем, что в других подразделениях авиакомпании ARIS уже с успехом использовался, говорится в сообщении Software AG & IDS Scheer. Несколько лет назад в «Аэрофлоте» была создана концепция единой базы бизнес-процессов и внедрения средств BPM, а помогали авиакомпании в этом консультанты Software AG & IDS Scheer, разработчика ARIS.
Проект по замене BPM-инструмента должен был сохранить уже затраченные «Аэрофлотом» ресурсы на разработку документации СМК в старом программном продукте. Для этого все наработки были перенесены в базу данных ARIS (были написаны приложения, осуществляющие автоматическую генерацию процессных моделей на основе всех данных, имевшихся в среде H3 Basis Tool). Для отдела управления СМК разработано также соглашение о моделировании, необходимый документ, определяющий правила работы по описанию различных областей деятельности «Аэрофлота» (стратегия, организационная структура, документы, бизнес-процессы, структура знаний, полномочия) и обеспечивающий цельность и непротиворечивость этой деятельности не только в рамках отдела управления СМК, но и в масштабах всей компании, отметили в Software AG & IDS Scheer.
Проект был выполнен за 3 месяца. Его результатом стала единая база данных документации СМК «Аэрофлота» с многопользовательским доступом и сохранной возможностью публикации моделей в интранете. Электронная БД также обеспечивает прозрачный доступ к нормативно-правовой документации компании с помощью моделей, содержащих ссылки на процессы, регламенты, положения и иные корпоративные документы.
«От рисков по исчезновению с рынка ИТ-компаний, особенно маленьких, на 100% никто не застрахован, — сказала Татьяна Туранская, руководитель отдела управления СМК «Аэрофлот». — И особая ценность этого проекта в том, что мы смогли полностью сохранить результаты работы по созданию документации СМК и сделанные компанией инвестиции в нее. А это несколько человеко-лет. Затраты на перерисовку моделей в новом инструменте были бы такими же, если бы не помощь консультантов Software AG: все наработки компании они перенесли в новую среду полностью и в автоматическом режиме. И, по сути, обеспечили ту самую страховку».
Ещё новости по теме:
18:20