Литва перешла на европейскую железнодорожную колею
Официально открыт первый отрезок европейской колеи трансбалтийской железнодорожной магистрали Rail Baltica. "Семь километров дороги шириной 1435 мм (традиционная российская железнодорожная колея равна 1520 мм) соединили между собой перегон Москава - Шештокай", - сообщил сегодня, 11 августа, корреспонденту ИА REGNUM генеральный директор АО "Литовские железные дороги" Стасис Дайлидка.
Реализуемый проект перехода с широкой российско-советской колеи на европейскую, министр транспорта Литвы Элигиюс Масюлис назвал "проектом государственного интереса", который привлечет в страну новые транспортные потоки.
Всего планируется проложить 335 км путей. Стоимость литовского отрезка Rail Baltica - почти 2 млрд. литов - примерно 580 млн. евро.
Как уже сообщало ИА REGNUM, Литва планирует, что при поддержке ЕС в 2013 году дотянет европейскую колею до Каунаса, а к 2015 - через всю Литву до границы с Латвией.
Реализуемый проект перехода с широкой российско-советской колеи на европейскую, министр транспорта Литвы Элигиюс Масюлис назвал "проектом государственного интереса", который привлечет в страну новые транспортные потоки.
Всего планируется проложить 335 км путей. Стоимость литовского отрезка Rail Baltica - почти 2 млрд. литов - примерно 580 млн. евро.
Как уже сообщало ИА REGNUM, Литва планирует, что при поддержке ЕС в 2013 году дотянет европейскую колею до Каунаса, а к 2015 - через всю Литву до границы с Латвией.