Названы причины вероятной гибели СТР "Аметист" в Охотском море
Наиболее вероятной причиной исчезновения траулера «Аметист» в Охотском море у западного побережья Камчатки «является потеря остойчивости, как следствие - опрокидывание судна и его затопление». К такому выводу пришла комиссия, расследовавшая причины происшествия, сообщили в администрации морского порта Петропавловска-Камчатского.
Связь с судном была потеряна 11 февраля, когда оно находилось в заливе Шелихова у берегов Камчатки, ожидая бункеровки топливом. Во время последней связи капитан «Аметиста» сообщил, что «судно уперлось в лёд, машина не справляется, и его сносит вместе со льдом по ветру и течению со скоростью 3 узла. При этом происходит сильное обледенение вследствие постоянного заливания водой». На борту СТР находились 23 члена экипажа.
«Потеря остойчивости могла произойти в условиях жестокого зимнего шторма с аварийным запасом топлива, без жидкого балласта и расходных горюче-смазочных материалов в днищевых цистернах, а также вследствие интенсивного обледенения», - считают эксперты.
По их оценкам, СТР «Аметист» мог опрокинуться в положении «лагом» к волнению или «захвачен» попутной волной. «Незаполнение пустых топливных цистерн забортной водой (предположительно) приводит к снижению маневренных качеств судна, а также к сильному обледенению и ухудшению показателей остойчивости», - говорится в заключении комиссии. «Удержать СТР «Аметист» на плаву можно было только путём приёма жидкого балласта в пустые цистерны и сброса лишних грузов», - считают специалисты.
Прямых виновников происшествия с «Аметистом» комиссия не установила из-за отсутствия достоверных фактов о том, что же на самом деле произошло с судном. Между тем эксперты считают, что к «предполагаемому» затоплению траулера могли привести действия его капитана, а также руководства Камчатского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГУП «КамчатНИРО»), которому он принадлежит.
«Аметист» вышел в рейс в Охотоморскую экспедицию на промысел краба в Западно-Камчатской подзоне 15 января. Промысел происходил в сложных гидрометеорологических условиях при частых сильных ветрах, обледенении, среди полей битого льда. 11 февраля с судна перестали поступать суточные донесения. При этом аварийный радиобуй на его борту не срабатывал.
12 февраля начались активные поиски пропавшего траулера. В операции были задействованы 18 рыбопромысловых судов, пограничный сторожевой корабль «Анадырь», самолет Ил-38 Тихоокеанского флота, самолет Ан-72 ФСБ, вертолеты Ми-8 МЧС России и компании «Камчатские авиалинии». Обследован район площадью около 80 тысяч квадратных миль. Обнаружены были два спасательных плота и восемь рыболовных буев с пропавшего судна. О судьбе экипажа ничего не известно.
В настоящее время в районе исчезновения и вероятного затопления «Аметиста» обследование морского дна с использованием специального оборудования ведет гидрографическое судно ГС-296 Тихоокеанского флота. Работы завершатся ориентировочно 1 июня.
Всем родственникам членов экипажа «Аметиста» из резервного фонда правительства Камчатского края выделено по 250 тысяч рублей. Кроме того, они получили по 25 тысяч рублей в рамках закона Камчатского края об оказании материальной помощи гражданам, оказавшимся в трудной жизненной ситуации. Также материальная помощь в размере 50 тысяч рублей на семью оказана ФГУП «КамчатНИРО».
В случае доказательства в суде факта гибели и признания членов экипажа погибшими, страховые выплаты их семьям составят по 550 тысяч рублей. >РИА «Восток Медиа»
Связь с судном была потеряна 11 февраля, когда оно находилось в заливе Шелихова у берегов Камчатки, ожидая бункеровки топливом. Во время последней связи капитан «Аметиста» сообщил, что «судно уперлось в лёд, машина не справляется, и его сносит вместе со льдом по ветру и течению со скоростью 3 узла. При этом происходит сильное обледенение вследствие постоянного заливания водой». На борту СТР находились 23 члена экипажа.
«Потеря остойчивости могла произойти в условиях жестокого зимнего шторма с аварийным запасом топлива, без жидкого балласта и расходных горюче-смазочных материалов в днищевых цистернах, а также вследствие интенсивного обледенения», - считают эксперты.
По их оценкам, СТР «Аметист» мог опрокинуться в положении «лагом» к волнению или «захвачен» попутной волной. «Незаполнение пустых топливных цистерн забортной водой (предположительно) приводит к снижению маневренных качеств судна, а также к сильному обледенению и ухудшению показателей остойчивости», - говорится в заключении комиссии. «Удержать СТР «Аметист» на плаву можно было только путём приёма жидкого балласта в пустые цистерны и сброса лишних грузов», - считают специалисты.
Прямых виновников происшествия с «Аметистом» комиссия не установила из-за отсутствия достоверных фактов о том, что же на самом деле произошло с судном. Между тем эксперты считают, что к «предполагаемому» затоплению траулера могли привести действия его капитана, а также руководства Камчатского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ФГУП «КамчатНИРО»), которому он принадлежит.
«Аметист» вышел в рейс в Охотоморскую экспедицию на промысел краба в Западно-Камчатской подзоне 15 января. Промысел происходил в сложных гидрометеорологических условиях при частых сильных ветрах, обледенении, среди полей битого льда. 11 февраля с судна перестали поступать суточные донесения. При этом аварийный радиобуй на его борту не срабатывал.
12 февраля начались активные поиски пропавшего траулера. В операции были задействованы 18 рыбопромысловых судов, пограничный сторожевой корабль «Анадырь», самолет Ил-38 Тихоокеанского флота, самолет Ан-72 ФСБ, вертолеты Ми-8 МЧС России и компании «Камчатские авиалинии». Обследован район площадью около 80 тысяч квадратных миль. Обнаружены были два спасательных плота и восемь рыболовных буев с пропавшего судна. О судьбе экипажа ничего не известно.
В настоящее время в районе исчезновения и вероятного затопления «Аметиста» обследование морского дна с использованием специального оборудования ведет гидрографическое судно ГС-296 Тихоокеанского флота. Работы завершатся ориентировочно 1 июня.
Всем родственникам членов экипажа «Аметиста» из резервного фонда правительства Камчатского края выделено по 250 тысяч рублей. Кроме того, они получили по 25 тысяч рублей в рамках закона Камчатского края об оказании материальной помощи гражданам, оказавшимся в трудной жизненной ситуации. Также материальная помощь в размере 50 тысяч рублей на семью оказана ФГУП «КамчатНИРО».
В случае доказательства в суде факта гибели и признания членов экипажа погибшими, страховые выплаты их семьям составят по 550 тысяч рублей. >РИА «Восток Медиа»
Ещё новости по теме:
07:00