Абоненты остались без билета
Операторы МТС и "МегаФон", с прошлого года тестирующие услугу оплаты проезда в метро с помощью мобильного телефона по технологии NFC (Near Field Communication), отложили запуск сервиса в коммерческую эксплуатацию. "МегаФон" собирается запустить услугу в петербургском метро до конца II квартала, а МТС еще не определилась со сроками.
Осенью прошлого года сразу несколько операторов сообщили о запуске в тестовом режиме услуги оплаты проезда с помощью мобильного телефона. МТС выбрала для обкатки сервиса Московский метрополитен, "МегаФон" - Петербургский. Третий участник "большой тройки" - "ВымпелКом" - предпочел договориться с "Аэроэкспрессом", перевозящим пассажиров на электричках в московские аэропорты (см. новость ComNews от 23 ноября 2010 г.).
Коммерческий запуск проекта МТС (в Москве) и "МегаФона" (в Петербурге) планировали на конец 2010 г. - начало 2011 г. Однако этого не произошло.
"Тестирование проекта с метрополитеном Москвы продолжается, - сообщил ComNews Дмитрий Солодовников из департамента по связям с общественностью ОАО "Мобильные ТелеСистемы". - Точные сроки запуска решения в коммерцию будут определены после завершения этапа тестирования".
Пресс-служба "МегаФона" рассказала ComNews, что тестирование проекта NFC в петербургском метро прошло успешно и оператор готов к его запуску в коммерческую эксплуатацию "в ближайшее время". "Специальные карты со встроенными микрочипами скоро будут отправлены в центры обслуживания компании "МегаФон" для подключения услуги абонентам, - добавила пресс-служба оператора. - Запуск планируем до конца весны 2011 г.".
Технологию NFC для оплаты проезда в электричках с помощью трубки выбрал и "ВымпелКом", сотрудничающий с осени прошлого года по этому проекту с "Аэроэкспрессом" и разработчиком представленного NFC-сервиса - компанией "Технологии процессинга". "Аэроэкспресс" в течение трех месяцев хотел тестировать решение на направлении Белорусский вокзал - аэропорт Шереметьево, а в марте обработать статистику пользователей". "ВымпелКом" лишь предоставил SIM-карты для данного тестирования, - уточнила пресс-секретарь оператора Анна Айбашева. - В любом случае, окончание тестового период - это конец I квартала 2011 г.".
Однако и тут процесс, судя по всему, затянется. Директор по связям с общественностью ООО "Аэроэкспресс" Вадим Семикин сообщил ComNews, что, помимо "ВымпелКома", в январе этого года к проекту присоединились МТС и "МегаФон". "Проект развивается, однако из-за разнородности устройств каждый оператор использует свою схему. Сейчас идет подключение МТС и "МегаФона". После этого начнется новый этап тестирования всех возможных схем оплаты и валидирования устройств", - пояснил Вадим Семикин. Относительно длительности нового этапа тестирования Вадим Семикин не смог дать конкретной информации, сообщив, что пока ясности в этом вопросе нет.
Почти одновременно с "тройкой" тестирование похожего проекта в петербургском метро начала американская компания Ambiq Technology (см. новость ComNews от 4 октября 2010 г.). Исполнительный директор и основатель Ambiq Technologies, Inc. Миша Розенберг сообщил вчера ComNews, что пока проект не запущен в коммерцию, это планируется сделать во II квартале 2011 г.
"Учитывая универсальность технологии NFC, такие услуги могут продвигать не только сотовые операторы, но и любые компании, имеющие значительное число клиентов, ритейлеры к примеру, - считает директор информационно-аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков. - Само устройство может выглядеть как пуговица и служить электронным кошельком, который будет пополняться человеком, когда ему удобно".
Осенью прошлого года сразу несколько операторов сообщили о запуске в тестовом режиме услуги оплаты проезда с помощью мобильного телефона. МТС выбрала для обкатки сервиса Московский метрополитен, "МегаФон" - Петербургский. Третий участник "большой тройки" - "ВымпелКом" - предпочел договориться с "Аэроэкспрессом", перевозящим пассажиров на электричках в московские аэропорты (см. новость ComNews от 23 ноября 2010 г.).
Коммерческий запуск проекта МТС (в Москве) и "МегаФона" (в Петербурге) планировали на конец 2010 г. - начало 2011 г. Однако этого не произошло.
"Тестирование проекта с метрополитеном Москвы продолжается, - сообщил ComNews Дмитрий Солодовников из департамента по связям с общественностью ОАО "Мобильные ТелеСистемы". - Точные сроки запуска решения в коммерцию будут определены после завершения этапа тестирования".
Пресс-служба "МегаФона" рассказала ComNews, что тестирование проекта NFC в петербургском метро прошло успешно и оператор готов к его запуску в коммерческую эксплуатацию "в ближайшее время". "Специальные карты со встроенными микрочипами скоро будут отправлены в центры обслуживания компании "МегаФон" для подключения услуги абонентам, - добавила пресс-служба оператора. - Запуск планируем до конца весны 2011 г.".
Технологию NFC для оплаты проезда в электричках с помощью трубки выбрал и "ВымпелКом", сотрудничающий с осени прошлого года по этому проекту с "Аэроэкспрессом" и разработчиком представленного NFC-сервиса - компанией "Технологии процессинга". "Аэроэкспресс" в течение трех месяцев хотел тестировать решение на направлении Белорусский вокзал - аэропорт Шереметьево, а в марте обработать статистику пользователей". "ВымпелКом" лишь предоставил SIM-карты для данного тестирования, - уточнила пресс-секретарь оператора Анна Айбашева. - В любом случае, окончание тестового период - это конец I квартала 2011 г.".
Однако и тут процесс, судя по всему, затянется. Директор по связям с общественностью ООО "Аэроэкспресс" Вадим Семикин сообщил ComNews, что, помимо "ВымпелКома", в январе этого года к проекту присоединились МТС и "МегаФон". "Проект развивается, однако из-за разнородности устройств каждый оператор использует свою схему. Сейчас идет подключение МТС и "МегаФона". После этого начнется новый этап тестирования всех возможных схем оплаты и валидирования устройств", - пояснил Вадим Семикин. Относительно длительности нового этапа тестирования Вадим Семикин не смог дать конкретной информации, сообщив, что пока ясности в этом вопросе нет.
Почти одновременно с "тройкой" тестирование похожего проекта в петербургском метро начала американская компания Ambiq Technology (см. новость ComNews от 4 октября 2010 г.). Исполнительный директор и основатель Ambiq Technologies, Inc. Миша Розенберг сообщил вчера ComNews, что пока проект не запущен в коммерцию, это планируется сделать во II квартале 2011 г.
"Учитывая универсальность технологии NFC, такие услуги могут продвигать не только сотовые операторы, но и любые компании, имеющие значительное число клиентов, ритейлеры к примеру, - считает директор информационно-аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков. - Само устройство может выглядеть как пуговица и служить электронным кошельком, который будет пополняться человеком, когда ему удобно".
Ещё новости по теме:
18:20