Socar оценивает проект нового магистрального газопровода
Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) начала проводить самостоятельную оценку стоимости проектируемого газопровода Сангачал-Беюк-Кесик. Для уменьшения погрешности оценки SOCAR привлекла различных иностранных специалистов как в области материалов и оборудования, так и услуг.
В начале марта компания BP-Azerbaijan сообщила о том, что для транспортировки "большого" азербайджанского газа (имеется в виду газ, который будет добываться в рамках проекта "Стадия-2" разработки месторождения "Шах-дениз" - ред.) через Турцию будет использоваться существующая или новая инфраструктура.
Ранее президент Госнефтекомпании Ровнаг Абдуллаев заявил, что взамен продления контракта SOCAR получила право на строительство нового газопровода на территории Азербайджана для экспорта газа с месторождения "Шах-дениз".
В начале декабря 2010 года президент компании BP-Azerbaijan Рашид Джаваншир на встрече с группой журналистов из Турции и Азербайджана заявил, что рассматривается вопросе о строительстве нового газопровода параллельно азербайджанскому участку трубопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум.
По оценкам специалистов ВР, для строительства газопровода протяженностью свыше 400 км, с двумя компрессорными станциями и годовой мощностью 20 млрд м3 газа потребуется около $3 млрд инвестиций по нынешним мировым расценкам. Поэтому в Госнефтекомпании решили провести собственную оценку такого проекта.
В Центре нефтяных исследований Азербайджана (ЦНИА) пояснили Turan, что даже такая высокая стоимость будущего газопровода оправдала бы себя, так как он отвечает, в первую очередь, долгосрочным интересам официального Баку. При этом в пользу данного утверждения в ЦНИА привели следующие аргументы:
Во-первых, нынешняя пропускная способность трубопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум составляет 7,2 млрд м3 в год и для увеличения его мощности до 20 млрд м3 в год необходимо инвестировать около $2 млрд. При этом, в конечном счете, по данному трубопроводу, самое большее, можно будет транспортировать газ лишь в рамках проектов "Стадия-1" и "Стадия-2".
Во-вторых, строительство нового газопровода мощностью 20 млрд м3 даст возможность в будущем по нему также транспортировать "голубое топливо" третьих сторон.
В-третьих, оператором нового газопровода может стать уже сама Госнефтекомпания, что откроет новые перспективы для ее развития в недалеком будущем.
В-четвертых, SOCAR может сделать ответвление с этого трубопровода и построить новый магистральный газопровод до порта Кулеви, так как вероятность танкерных поставок азербайджанского газа через Черное море с каждым годом растет.
Как видно, прокладка нового экспортного газопровода на территории Азербайджана действительно может открыть перед страной новые горизонты, гарантировав ее устойчивое развитие и закрепив за ней роль надежного партнера в обеспечении энергобезопасности Европы надолго, - передает www.contact.az.
В начале марта компания BP-Azerbaijan сообщила о том, что для транспортировки "большого" азербайджанского газа (имеется в виду газ, который будет добываться в рамках проекта "Стадия-2" разработки месторождения "Шах-дениз" - ред.) через Турцию будет использоваться существующая или новая инфраструктура.
Ранее президент Госнефтекомпании Ровнаг Абдуллаев заявил, что взамен продления контракта SOCAR получила право на строительство нового газопровода на территории Азербайджана для экспорта газа с месторождения "Шах-дениз".
В начале декабря 2010 года президент компании BP-Azerbaijan Рашид Джаваншир на встрече с группой журналистов из Турции и Азербайджана заявил, что рассматривается вопросе о строительстве нового газопровода параллельно азербайджанскому участку трубопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум.
По оценкам специалистов ВР, для строительства газопровода протяженностью свыше 400 км, с двумя компрессорными станциями и годовой мощностью 20 млрд м3 газа потребуется около $3 млрд инвестиций по нынешним мировым расценкам. Поэтому в Госнефтекомпании решили провести собственную оценку такого проекта.
В Центре нефтяных исследований Азербайджана (ЦНИА) пояснили Turan, что даже такая высокая стоимость будущего газопровода оправдала бы себя, так как он отвечает, в первую очередь, долгосрочным интересам официального Баку. При этом в пользу данного утверждения в ЦНИА привели следующие аргументы:
Во-первых, нынешняя пропускная способность трубопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум составляет 7,2 млрд м3 в год и для увеличения его мощности до 20 млрд м3 в год необходимо инвестировать около $2 млрд. При этом, в конечном счете, по данному трубопроводу, самое большее, можно будет транспортировать газ лишь в рамках проектов "Стадия-1" и "Стадия-2".
Во-вторых, строительство нового газопровода мощностью 20 млрд м3 даст возможность в будущем по нему также транспортировать "голубое топливо" третьих сторон.
В-третьих, оператором нового газопровода может стать уже сама Госнефтекомпания, что откроет новые перспективы для ее развития в недалеком будущем.
В-четвертых, SOCAR может сделать ответвление с этого трубопровода и построить новый магистральный газопровод до порта Кулеви, так как вероятность танкерных поставок азербайджанского газа через Черное море с каждым годом растет.
Как видно, прокладка нового экспортного газопровода на территории Азербайджана действительно может открыть перед страной новые горизонты, гарантировав ее устойчивое развитие и закрепив за ней роль надежного партнера в обеспечении энергобезопасности Европы надолго, - передает www.contact.az.