BMW выбрала платформу V6 от Dassault Systиmes для разработки ПО и оборудования автомобилей
Компания Dassault Systиmes (DS), мировой разработчик программного обеспечения для трёхмерного проектирования и систем управления жизненным циклом изделия (Product Lifecycle Management, PLM), объявила о том, что компания BMW выбрала платформу V6 для разработки электротехники, электроники и встроенного программного обеспечения своих автомобилей.
Ключевыми факторами, повлиявшими на выбор BMW в пользу V6, стали гибкая PLM-основа и большое количество специальных интегрированных функций для системных разработок, говорится в сообщении Dassault Systиmes.
Как ожидается, проект по развитию архитектуры, интеграции и проектированию автомобилей (Architecture, Integration and Design for Automotive Project – AIDA) позволит BMW легко наладить совместную работу сотрудников и объединить различные составляющие и участников процесса разработки электротехники и электроники автомобилей компании. При этом приоритеты заказчиков BMW будут учитываться в первую очередь, подчеркнули в Dassault Systиmes. Так, BMW будет использовать платформу V6 для создания единой IP-ссылки, что позволит связать потребности потребителей с реализуемыми функциями автомобиля при определении логической архитектуры систем и производстве оборудования и программного обеспечения.
В то же время, BMW будет использовать платформу V6 при планировании встроенных систем с помощью эталонной архитектуры для всех производных автомобиля и обеспечения постоянной модернизации его функций. Повторное использование функций и разделение оборудования и программных компонентов в процессе разработки позволят BMW добиться значительной экономии средств в области электротехники и электроники, утверждают в Dassault Systиmes.
Открытость платформы V6 позволила легко интегрировать PLM-решение для проектирования в уже существующую производственную среду компании BMW. Внедрение данного решения стало первым шагом в рамках десятилетнего сотрудничества BMW и Dassault Systиmes, направленного на построение оптимальной инфраструктуры и приложений для электротехники и электроники.
«Машина будущего не может быть построена с помощью технологий и инструментов из прошлого, – заявил Доминик Флорак (Dominique Florack), старший исполнительный вице-президент по НИОКР компании Dassault Systиmes. – Платформа V6 – стратегическое решение для создания и цифрового моделирования сложнейших встроенных систем. И я очень рад, что компания BMW смогла продемонстрировать эти возможности решения, внедрив его в свое производство в очень короткие сроки (менее чем за 8 месяцев)».
Ключевыми факторами, повлиявшими на выбор BMW в пользу V6, стали гибкая PLM-основа и большое количество специальных интегрированных функций для системных разработок, говорится в сообщении Dassault Systиmes.
Как ожидается, проект по развитию архитектуры, интеграции и проектированию автомобилей (Architecture, Integration and Design for Automotive Project – AIDA) позволит BMW легко наладить совместную работу сотрудников и объединить различные составляющие и участников процесса разработки электротехники и электроники автомобилей компании. При этом приоритеты заказчиков BMW будут учитываться в первую очередь, подчеркнули в Dassault Systиmes. Так, BMW будет использовать платформу V6 для создания единой IP-ссылки, что позволит связать потребности потребителей с реализуемыми функциями автомобиля при определении логической архитектуры систем и производстве оборудования и программного обеспечения.
В то же время, BMW будет использовать платформу V6 при планировании встроенных систем с помощью эталонной архитектуры для всех производных автомобиля и обеспечения постоянной модернизации его функций. Повторное использование функций и разделение оборудования и программных компонентов в процессе разработки позволят BMW добиться значительной экономии средств в области электротехники и электроники, утверждают в Dassault Systиmes.
Открытость платформы V6 позволила легко интегрировать PLM-решение для проектирования в уже существующую производственную среду компании BMW. Внедрение данного решения стало первым шагом в рамках десятилетнего сотрудничества BMW и Dassault Systиmes, направленного на построение оптимальной инфраструктуры и приложений для электротехники и электроники.
«Машина будущего не может быть построена с помощью технологий и инструментов из прошлого, – заявил Доминик Флорак (Dominique Florack), старший исполнительный вице-президент по НИОКР компании Dassault Systиmes. – Платформа V6 – стратегическое решение для создания и цифрового моделирования сложнейших встроенных систем. И я очень рад, что компания BMW смогла продемонстрировать эти возможности решения, внедрив его в свое производство в очень короткие сроки (менее чем за 8 месяцев)».
Ещё новости по теме:
18:20