Эксперт: Надо понять одну простую вещь - дешевого бензина больше не будет
После разноса на совещании по развитию ТЭКа в Петербурге Владимир Путин расставил точки над i уже в Москве, на заседании президиума правительства. "Эти решения (по снижению цен на топливо. - "Профиль") должны быть доведены до логического завершения, то есть деньги не должны оставаться в карманах компаний, а потребители должны почувствовать снижение цен", - потребовал премьер-министр. Сомнений в том, что так и будет, ни у кого нет.
Министр энергетики Сергей Шматко доложил, что "Роснефть" и "ЛУКОЙЛ" снизили отпускные цены на дизельное топливо на 1 тыс. рублей за тонну, "Газпром нефть" и ТНК-ВР - на 1,5 тыс., "Сургутнефтегаз" - на 2 тыс. рублей за тонну. И, по словам замглавы ФАС Владимира Цыганова, в некоторых регионах это уже отразилось на рознице. Например, топливо подешевело в Астраханской, Ярославской, Оренбургской и Волгоградской областях, поскольку там "расположены основные нефтеперерабатывающие заводы, и реакция по снижению цен должна быть быстрой". В Москве в четверг прошлой недели, по его словам, на заправках цены снизились на 0,5 - 1 рубль.
Но эффект от такого "ручного" управления может быть только временным. Понятно, что в предвыборный период "ручник" будет включаться не раз, да и что будет потом, предсказать нетрудно. ФАС сейчас заново взялась за разработку формулы цены, на основании которой служба будет проверять, обоснованно или нет компании поднимают тарифы. Она будет вновь привязана к мировым ценам, но за вычетом расходов на транспортировку, налогов и сборов. Может быть внедрен некий суррогатный вариант, который соединит в себе формулу цены и биржевые торги. В этом случае по формуле будет вычисляться начальная цена торгов, ФАС будет устанавливать границы повышения/понижения котировок и спрашивать потом с компаний, если они за эти границы выйдут. Но все эти ухищрения хороши в качестве инструмента давления на нефтяные компании - на розничные цены они повлияют мало.
"Надо понять одну простую вещь - дешевого бензина больше не будет", - говорит директор по развитию ИАЦ "Кортес" Павел Строков. Нынешний уровень цен может измениться только в одном случае - если они достигнут такого уровня, что потребители станут ограничивать себя в приобретении топлива", - подчеркивает эксперт. Пока же растущие ценники никого не останавливают. Спрос на автомобили растет на десятки процентов, - пишет "Профиль".
Министр энергетики Сергей Шматко доложил, что "Роснефть" и "ЛУКОЙЛ" снизили отпускные цены на дизельное топливо на 1 тыс. рублей за тонну, "Газпром нефть" и ТНК-ВР - на 1,5 тыс., "Сургутнефтегаз" - на 2 тыс. рублей за тонну. И, по словам замглавы ФАС Владимира Цыганова, в некоторых регионах это уже отразилось на рознице. Например, топливо подешевело в Астраханской, Ярославской, Оренбургской и Волгоградской областях, поскольку там "расположены основные нефтеперерабатывающие заводы, и реакция по снижению цен должна быть быстрой". В Москве в четверг прошлой недели, по его словам, на заправках цены снизились на 0,5 - 1 рубль.
Но эффект от такого "ручного" управления может быть только временным. Понятно, что в предвыборный период "ручник" будет включаться не раз, да и что будет потом, предсказать нетрудно. ФАС сейчас заново взялась за разработку формулы цены, на основании которой служба будет проверять, обоснованно или нет компании поднимают тарифы. Она будет вновь привязана к мировым ценам, но за вычетом расходов на транспортировку, налогов и сборов. Может быть внедрен некий суррогатный вариант, который соединит в себе формулу цены и биржевые торги. В этом случае по формуле будет вычисляться начальная цена торгов, ФАС будет устанавливать границы повышения/понижения котировок и спрашивать потом с компаний, если они за эти границы выйдут. Но все эти ухищрения хороши в качестве инструмента давления на нефтяные компании - на розничные цены они повлияют мало.
"Надо понять одну простую вещь - дешевого бензина больше не будет", - говорит директор по развитию ИАЦ "Кортес" Павел Строков. Нынешний уровень цен может измениться только в одном случае - если они достигнут такого уровня, что потребители станут ограничивать себя в приобретении топлива", - подчеркивает эксперт. Пока же растущие ценники никого не останавливают. Спрос на автомобили растет на десятки процентов, - пишет "Профиль".