Цена на каучук вынудила индийских шинников прекратить импортные закупки

Понедельник, 6 декабря 2010 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Шинные производители Индии перестали заключать сделки на поставку каучука из-за границы, так как на внутреннем рынке стоимость этого сырья уже более чем на 15% ниже. В основном Индия, четвертый крупнейший мировой производитель каучука, импортирует это сырье из Тайланда, Малайзии и Индонезии. «Они [шинные производители] начали агрессивно скупать сырье на внутреннем рынке, так как цены здесь значительно дешевле», - заявил представитель торговой компании из города Кочи в штате Керала, где находится большая часть индийских плантаций.

27 ноября договорная цена на каучук самой продаваемой марки RSS-4 составила в Индии 197 рупий (4.36 доллара) за кг, тогда как Бангкоке за кг просили 203 рупии (4.5 доллара). За прошлый месяц договорная цена в Индии выросла всего на 1%, тогда как на международном рынке – на 9%. «На индийском рынке каучук дешевле как минимум на 15%, если учесть все пошлины и траты на перевозки», - заявил Джордж Вали (George Valy), президент индийской Федерации дилеров каучука.

Индия взимает пошлину на импорт каучука в размере 20%. В августе индийским шинным производителям была предоставлена скидка в размере 35 рупийс килограмма на рынке Бангкока, из-за чего компании начали активно заключать контракты на поставки в сентябре и октябре. «Сейчас ситуация абсолютно противоположная. Никто не заключает сделок на импорт. Сейчас мы получаем каучук по ранее заключенным контрактам, но в ближайшее время положение дел не изменится – в январе-марте объемы импорта будут на крайне низком уровне», - заявил Reuters еще один дилер из штата Керала.

В апреле-ноябре этого года Индия импортировала 143,468 тонн натурального каучука, что на 3% больше чем ожидалось до этого. Импорт вырос из-за незапланированного снижения местного производства каучука. Как ожидается, Индия произведет порядка 85,000 тонн в 2010-2011 годах – это на 4.8% меньше, чем прогнозировалось ранее. Причиной снижения производства являются сильные ливни на плантациях, сообщают colesa.ru. Как ожидает Ассоциация производителей автомобильных шин (ATMA), в 2010-2011 годах объемы шинного производства Индии вырастут до рекордных 12.4 миллионов шин, так как компании будут наращивать свои производственные мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос со стороны местной автомобильной промышленности.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 894
Рубрика: Химпром


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Май 2004: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31