ГК «Титан» расширяет железнодорожный цех
В ГК «Титан» появился четырехосный маневрово-вывозной тепловоз серии ТЭМ9 с индивидуальным электрическим приводом колесных пар и большим количеством технологических новшеств, об этом говорится в сообщении предприятия.
Локомотив весом 90 тонн отличается электронной системой управления и соответствует последнему слову техники. В его производстве использован современный принцип модульной сборки, что существенно улучшает условия эксплуатации и обслуживания; двухосная тележка гарантирует повышенную маневренность при прохождении кривых малого радиуса, которых полно на территории наших предприятий. Дизель нового поколения отличается улучшенными экономическими и экологическими показателями. В настоящее время специалисты завода-изготовителя проводят обкаточные испытания и обучают машинистов железнодорожного цеха особенностям эксплуатации и обслуживания тепловоза. Необходимость приобретения тепловоза, ставшего уже пятым в железнодорожном цехе «Омского каучука», обоснована тем, что в скором времени, после запуска завода по производству полипропилена и комбикормового завода (объектов ПАРКа), количество перевозимых грузов значительно возрастет. Поэтому параллельно со строительством компания решает вопросы инфраструктуры. , сообщает Plastinfo.ru.
Локомотив весом 90 тонн отличается электронной системой управления и соответствует последнему слову техники. В его производстве использован современный принцип модульной сборки, что существенно улучшает условия эксплуатации и обслуживания; двухосная тележка гарантирует повышенную маневренность при прохождении кривых малого радиуса, которых полно на территории наших предприятий. Дизель нового поколения отличается улучшенными экономическими и экологическими показателями. В настоящее время специалисты завода-изготовителя проводят обкаточные испытания и обучают машинистов железнодорожного цеха особенностям эксплуатации и обслуживания тепловоза. Необходимость приобретения тепловоза, ставшего уже пятым в железнодорожном цехе «Омского каучука», обоснована тем, что в скором времени, после запуска завода по производству полипропилена и комбикормового завода (объектов ПАРКа), количество перевозимых грузов значительно возрастет. Поэтому параллельно со строительством компания решает вопросы инфраструктуры. , сообщает Plastinfo.ru.
Ещё новости по теме:
10:20