Водители автобусов будут отлавливать угонщиков с помощью ГЛОНАСС
В Тамбове к поиску угнанных автомобилей привлекли водителей общественного транспорта, оборудованного ГЛОНАСС: на LCD-экраны, установленные в их салонах, выводятся номера и приметы угнанных авто.
УВД Тамбова вместе с местной администрацией и региональным партнером «М2М Телематики» внедрили новый способ поиска автомобилей, объявленных в розыск в рамках плана «Перехват». Дежурная часть УВД передает номер и приметы автомобилей в центральную диспетчерскую службу МАУ «Пассажирские перевозки», а оттуда – на все транспортные средства, оснащенные абонентскими терминалами M2M-Cyber GLX. Полученная информация отображаются на LCD-дисплее, установленном в кабине водителя.
Таким образом, водители городского общественного транспорта оказываются вовлеченными в процесс обнаружения угнанных авто. Как показал эксперимент, после передачи сообщения об угнанном автомобиле, один из водителей муниципального транспорта обнаружил его уже через десять минут и передал координаты диспетчеру и в дежурную часть УВД.
По мнению заместителя начальника УВД по Тамбову Андрея Макова, в условиях сокращения численности личного состава органов внутренних дел, вовлечение граждан в охрану общественного порядка и борьбу с преступностью позволяет не допустить ухудшения криминальной обстановки.
«Раньше за конокрадами следила вся деревня, а не только тот, у кого лошадь украли. Водители общественного транспорта сами по себе люди очень внимательные и, если передать информацию, что разыскивается такой-то автомобиль, и попросить сообщить в 02 или диспетчеру, вероятность обнаружения похищенного автомобиля значительно вырастет», - уверен Маков.
Тамбовские водители автобусов, оснащенных ГЛОНАСС, будут отслеживать угнанные авто на дорогах
Исполнительный директор «М2М Телематика» Алексей Смятских рассказал CNews, что инициатором этого способа выступил их региональный партнер: сейчас партнеры компании развивают в регионах бизнес, связанный с диспетчеризацией транспорта по нескольким направлениям, и находят различные способы ее применения. По словам Смятских, через несколько месяцев можно будет подвести итоги эксперимента, и если они окажутся положительными, то будет предложено внедрять такой поиск и в других городах.
Пилотным проектом заинтересовались и конкуренты «М2М Телематики». Глава федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности НИС ГЛОНАСС Александр Гурко считает, что для России такой способ поиска угнанных авто действительно является ноу-хау, при том, что никаких дополнительных технических сложностей его организация не требует.
«Мы планируем изучить этот опыт и предложить сотрудничество в этом направлении региональным администрациям, - заявил CNews Александр Гурко, директор НИС ГЛОНАСС. - В городах с высоким уровнем оснащенности транспорта и различных служб ГЛОНАСС, а также системами взаимодействия между ними, такой способ борьбы с угонщиками может оказаться очень эффективным».
По мнению директора НИС, такой подход можно было бы использовать и в Москве. Гурко напомнил, что в следующем году городские власти хотят оснастить ГЛОНАСС весь городской общественный транспорт. Смятских же считает, что для Москвы и других городов-миллионников такой способ вряд ли подойдет.
«В Москве интенсивность транспорта значительно выше по сравнению с небольшими городами и, соответственно, выше нагрузка на водителя. Ему и так тяжело, а будет еще тяжелее, если добавятся функции по отслеживанию угнанных авто. На мой взгляд, привлечение водителей общественного транспорта для этих целей целесообразно в городах с небольшой интенсивностью трафика», - рассуждает Смятских. По данным ГУВД, в Москве ежедневно угоняется в среднем 20-25 автомобилей.
УВД Тамбова вместе с местной администрацией и региональным партнером «М2М Телематики» внедрили новый способ поиска автомобилей, объявленных в розыск в рамках плана «Перехват». Дежурная часть УВД передает номер и приметы автомобилей в центральную диспетчерскую службу МАУ «Пассажирские перевозки», а оттуда – на все транспортные средства, оснащенные абонентскими терминалами M2M-Cyber GLX. Полученная информация отображаются на LCD-дисплее, установленном в кабине водителя.
Таким образом, водители городского общественного транспорта оказываются вовлеченными в процесс обнаружения угнанных авто. Как показал эксперимент, после передачи сообщения об угнанном автомобиле, один из водителей муниципального транспорта обнаружил его уже через десять минут и передал координаты диспетчеру и в дежурную часть УВД.
По мнению заместителя начальника УВД по Тамбову Андрея Макова, в условиях сокращения численности личного состава органов внутренних дел, вовлечение граждан в охрану общественного порядка и борьбу с преступностью позволяет не допустить ухудшения криминальной обстановки.
«Раньше за конокрадами следила вся деревня, а не только тот, у кого лошадь украли. Водители общественного транспорта сами по себе люди очень внимательные и, если передать информацию, что разыскивается такой-то автомобиль, и попросить сообщить в 02 или диспетчеру, вероятность обнаружения похищенного автомобиля значительно вырастет», - уверен Маков.
Тамбовские водители автобусов, оснащенных ГЛОНАСС, будут отслеживать угнанные авто на дорогах
Исполнительный директор «М2М Телематика» Алексей Смятских рассказал CNews, что инициатором этого способа выступил их региональный партнер: сейчас партнеры компании развивают в регионах бизнес, связанный с диспетчеризацией транспорта по нескольким направлениям, и находят различные способы ее применения. По словам Смятских, через несколько месяцев можно будет подвести итоги эксперимента, и если они окажутся положительными, то будет предложено внедрять такой поиск и в других городах.
Пилотным проектом заинтересовались и конкуренты «М2М Телематики». Глава федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности НИС ГЛОНАСС Александр Гурко считает, что для России такой способ поиска угнанных авто действительно является ноу-хау, при том, что никаких дополнительных технических сложностей его организация не требует.
«Мы планируем изучить этот опыт и предложить сотрудничество в этом направлении региональным администрациям, - заявил CNews Александр Гурко, директор НИС ГЛОНАСС. - В городах с высоким уровнем оснащенности транспорта и различных служб ГЛОНАСС, а также системами взаимодействия между ними, такой способ борьбы с угонщиками может оказаться очень эффективным».
По мнению директора НИС, такой подход можно было бы использовать и в Москве. Гурко напомнил, что в следующем году городские власти хотят оснастить ГЛОНАСС весь городской общественный транспорт. Смятских же считает, что для Москвы и других городов-миллионников такой способ вряд ли подойдет.
«В Москве интенсивность транспорта значительно выше по сравнению с небольшими городами и, соответственно, выше нагрузка на водителя. Ему и так тяжело, а будет еще тяжелее, если добавятся функции по отслеживанию угнанных авто. На мой взгляд, привлечение водителей общественного транспорта для этих целей целесообразно в городах с небольшой интенсивностью трафика», - рассуждает Смятских. По данным ГУВД, в Москве ежедневно угоняется в среднем 20-25 автомобилей.
Ещё новости по теме:
18:20