Водители-"лишенцы" для получения прав должны будут стать пациентами
Борьба за "дорожную трезвость" предполагает более жесткие меры, применяемые в отношении водителей, позволивших себе сесть за руль машины нетрезвыми. Такое мнение высказал руководитель подмосковной ГИБДД генерал-майор милиции Сергей Сергеев, по мнению которого административная ответственность в отношении безответственных лиц должна быть усилена вплоть до вынесения повторного вердикта медкомиссии относительно возвращения прав проштрафившемуся автомобилисту.
С.Сергеев полагает, что, прежде всего, необходимо усилить ответственность за рецидив. По мнению милицейского чиновника, допускать водителя, уже лишавшегося права управления, к вождению автомобилем надо через дополнительную медкомиссию с обязательной повторной проверкой состояния здоровья.
Кроме этого, водитель, лишенный прав, должен прослушать специальный курс лекций о вреде употребления алкоголя за рулем и последствиях пагубной привычки, передает РБК.
С.Сергеев добавил, что каждый водитель должен контролировать свои действия и поступки. "Уже сама мысль об управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения должна внушать ужас водителям о возможных последствиях, если этот факт будет выявлен или если из-за этого произойдет ДТП с пострадавшими и погибшими", - сказал глава ГИБДД Московской области.
Минздравсоцразвития РФ утвердил единую форму медицинской справки, необходимой для получения допуска к управлению транспортным средством, самым серьезным образом застрахованных от всякого рода подделок.
Также приказом главы Минздравсоцразвития утверждена форма справки и "Журнала регистрации выданных медицинских справок о допуске к управлению транспортными средствами". Новые справки будут защищены от подделок, чего не было ранее.
Медицинская организация, выдавшая справку, обязана указать в левом верхнем углу документа свое полное наименование в соответствии с документом регистрационного учета, код ОГРН, почтовый адрес и телефон, номер, дату выдачи и срок действия лицензии по видам медицинской деятельности.
Среди новшеств - отдельная строка для отметок каждого из семи специалистов, у которых обязан пройти осмотр водитель или кандидат на получение водительского удостоверения. Свои подписи с расшифровкой фамилий и личной печатью должны поставить терапевт, хирург, невролог, офтальмолог, оториноларинголог, нарколог и психиатр. Затем ставится итоговая печать председателя медицинской комиссии.
По итогам обследования в специальных графах прописываются ограничения или их отсутствие по управлению транспортными средствами различных категорий, в том числе и автомобилями со вспомогательными устройствами для инвалидов.
В строке "Особые отметки" указываются условия допуска к управлению транспортным средством, в том числе рекомендации к управлению машинами с определенными конструктивными характеристиками людей с ограниченными возможностями. Например, врачи могут разрешить управлять транспортным средством только в очках или контактных линзах, со слуховым аппаратом, при наличии специальных приспособлений для инвалидов или автоматической коробки передач.
В пресс-службе Минздравсоцразвития сказали, что новый приказ призван ужесточить требования к порядку выдачи медицинских справок водителям, а также изменить форму бланка медицинской справки, что поможет бороться с их незаконным приобретением.
С.Сергеев полагает, что, прежде всего, необходимо усилить ответственность за рецидив. По мнению милицейского чиновника, допускать водителя, уже лишавшегося права управления, к вождению автомобилем надо через дополнительную медкомиссию с обязательной повторной проверкой состояния здоровья.
Кроме этого, водитель, лишенный прав, должен прослушать специальный курс лекций о вреде употребления алкоголя за рулем и последствиях пагубной привычки, передает РБК.
С.Сергеев добавил, что каждый водитель должен контролировать свои действия и поступки. "Уже сама мысль об управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения должна внушать ужас водителям о возможных последствиях, если этот факт будет выявлен или если из-за этого произойдет ДТП с пострадавшими и погибшими", - сказал глава ГИБДД Московской области.
Минздравсоцразвития РФ утвердил единую форму медицинской справки, необходимой для получения допуска к управлению транспортным средством, самым серьезным образом застрахованных от всякого рода подделок.
Также приказом главы Минздравсоцразвития утверждена форма справки и "Журнала регистрации выданных медицинских справок о допуске к управлению транспортными средствами". Новые справки будут защищены от подделок, чего не было ранее.
Медицинская организация, выдавшая справку, обязана указать в левом верхнем углу документа свое полное наименование в соответствии с документом регистрационного учета, код ОГРН, почтовый адрес и телефон, номер, дату выдачи и срок действия лицензии по видам медицинской деятельности.
Среди новшеств - отдельная строка для отметок каждого из семи специалистов, у которых обязан пройти осмотр водитель или кандидат на получение водительского удостоверения. Свои подписи с расшифровкой фамилий и личной печатью должны поставить терапевт, хирург, невролог, офтальмолог, оториноларинголог, нарколог и психиатр. Затем ставится итоговая печать председателя медицинской комиссии.
По итогам обследования в специальных графах прописываются ограничения или их отсутствие по управлению транспортными средствами различных категорий, в том числе и автомобилями со вспомогательными устройствами для инвалидов.
В строке "Особые отметки" указываются условия допуска к управлению транспортным средством, в том числе рекомендации к управлению машинами с определенными конструктивными характеристиками людей с ограниченными возможностями. Например, врачи могут разрешить управлять транспортным средством только в очках или контактных линзах, со слуховым аппаратом, при наличии специальных приспособлений для инвалидов или автоматической коробки передач.
В пресс-службе Минздравсоцразвития сказали, что новый приказ призван ужесточить требования к порядку выдачи медицинских справок водителям, а также изменить форму бланка медицинской справки, что поможет бороться с их незаконным приобретением.