Поиски парковки отнимают у автомобилиста год жизни
К столь печальному выводу пришли журналисты британского издания Daily Mail, которые провели соответствующий опрос своей читательской аудитории. При этом больше всего времени водители теряют тогда, когда ежедневно пытаются пристроить автомобиль поблизости от работы, на которой человек, как известно, проводит времени больше, нежели в семейном кругу.
Среднестатистический водитель примерно 25 минут "нарезает пончики" вокруг своего офиса или торгового центра в попытке найти свободный пятачок; в год это составляет 152 часа, а если предположить, что человек водит машину примерно 50 лет своей жизни, то в итоге получается феерическая цифра – 11 месяцев.
Расходы на "горючку" во время этих разъездов обходятся примерно в $190 ежегодно, что так же не добавляет радости автолюбителям.
Впрочем, испытываемые англичанами трудности с парковкой автомобиля - неважное утешение для водителей российских мегаполисов, где проблема свободных машиномест относится к одной из наиболее острых. Чего только стоит акция "стопхамов" из прокремлевского движения "Наши", которые зачастую пиарят себя, пользуясь тем, что действующие российские законы входят в противоречие с существующей практикой, когда автомобилисты вынуждены парковать своих "железных коней" там, где хотя бы виден асфальт, а не где расположен официальный паркинг.
Среднестатистический водитель примерно 25 минут "нарезает пончики" вокруг своего офиса или торгового центра в попытке найти свободный пятачок; в год это составляет 152 часа, а если предположить, что человек водит машину примерно 50 лет своей жизни, то в итоге получается феерическая цифра – 11 месяцев.
Расходы на "горючку" во время этих разъездов обходятся примерно в $190 ежегодно, что так же не добавляет радости автолюбителям.
Впрочем, испытываемые англичанами трудности с парковкой автомобиля - неважное утешение для водителей российских мегаполисов, где проблема свободных машиномест относится к одной из наиболее острых. Чего только стоит акция "стопхамов" из прокремлевского движения "Наши", которые зачастую пиарят себя, пользуясь тем, что действующие российские законы входят в противоречие с существующей практикой, когда автомобилисты вынуждены парковать своих "железных коней" там, где хотя бы виден асфальт, а не где расположен официальный паркинг.