Госпотребстандарт Украины: старые стандарты качества топлива надо отменить до 2011 г.
Действие старых стандартов качества нефтепродуктов следует отменить до начала 2011 года. Как сообщили OilNews в пресс-службе Государственного комитета Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики, такого мнения придерживается директор департамента стандартизации и метрологии ведомства Андрей Нелепов.
По его мнению, для перехода на новые стандарты качества топлива украинским нефтеперерабатывающим заводам было отведено три года. «Стоит отметить, не все наши НПЗ сегодня готовы выпускать бензин повышенного качества. Переходной период был установлен, но нужно понимать, что он не может длиться бесконечно», - отмечает А.Нелепов.
Напомним, сегодня в Украине действуют два стандарта качества нефтепродуктов: ДСТУ 4063-2001 (аналог Евро-2) и ДСТУ 4839:2007 (отвечает Евро-4, -5). В 2007 г. был принят график перехода на новые стандарты качества с параллельным отказом от ДСТУ 4063-2001 с 1 января 2011 г.
В текущем году Минтопэнерго выступило с инициативой о перенесении даты введения стандарта Евро-4 для нефтепродуктов с 1 января 2011 г. на 1 января 2013 г., чтобы Кременчугский, Дрогобычский и Надворнянский НПЗ, а также Шебелинский ГПЗ успели завершить модернизацию.
Также, как сообщал OilNews, о намерении обратиться в Госкомпредпринимательство и Минэкономики с письмами, в которых будет обоснована необходимость введения пошлин на импорт нефтепродуктов в Украину, заявляло украинское объединение по переработке нефти «Укрнефтехимпереработка». Свои действия представители организации объясняли тем, что объемы переработки нефти в Украине за последние пять лет снизились в два раза, что связано с ростом доли импортного продукта на рынке страны.
Энергетический комитет украинского представительства Американской торговой палаты (American Chamber of Commerce in Ukraine, ACC) считает, перенос сроков перехода Украины на новые стандарты топлива замедлит развитие нефтеперерабатывающей отрасли страны.
Модернизированные НПЗ и крупные автозаправочные сети выступают за переход на улучшенные стандарты, предлагая внедрить систему дифференцированного налогообложения по принципу «выше качество – ниже налог».
По его мнению, для перехода на новые стандарты качества топлива украинским нефтеперерабатывающим заводам было отведено три года. «Стоит отметить, не все наши НПЗ сегодня готовы выпускать бензин повышенного качества. Переходной период был установлен, но нужно понимать, что он не может длиться бесконечно», - отмечает А.Нелепов.
Напомним, сегодня в Украине действуют два стандарта качества нефтепродуктов: ДСТУ 4063-2001 (аналог Евро-2) и ДСТУ 4839:2007 (отвечает Евро-4, -5). В 2007 г. был принят график перехода на новые стандарты качества с параллельным отказом от ДСТУ 4063-2001 с 1 января 2011 г.
В текущем году Минтопэнерго выступило с инициативой о перенесении даты введения стандарта Евро-4 для нефтепродуктов с 1 января 2011 г. на 1 января 2013 г., чтобы Кременчугский, Дрогобычский и Надворнянский НПЗ, а также Шебелинский ГПЗ успели завершить модернизацию.
Также, как сообщал OilNews, о намерении обратиться в Госкомпредпринимательство и Минэкономики с письмами, в которых будет обоснована необходимость введения пошлин на импорт нефтепродуктов в Украину, заявляло украинское объединение по переработке нефти «Укрнефтехимпереработка». Свои действия представители организации объясняли тем, что объемы переработки нефти в Украине за последние пять лет снизились в два раза, что связано с ростом доли импортного продукта на рынке страны.
Энергетический комитет украинского представительства Американской торговой палаты (American Chamber of Commerce in Ukraine, ACC) считает, перенос сроков перехода Украины на новые стандарты топлива замедлит развитие нефтеперерабатывающей отрасли страны.
Модернизированные НПЗ и крупные автозаправочные сети выступают за переход на улучшенные стандарты, предлагая внедрить систему дифференцированного налогообложения по принципу «выше качество – ниже налог».