Вmw x5 m стал "баварским" первенцем mansory
Швейцарское тюнинг-ателье MANSORY впервые в своей истории доработало автомобиль марки BMW, выбрав для знакомства с баварской продукцией "заряженный" кроссовер BMW X5 M, который едва ли нуждается в доводке со стороны тюнеров.
BMW X5 M, прошедший через ателье MANSORY, можно вычислить по расширенным воздухозаборникам, увеличенным в размерах боковым "юбкам", новому карбоновому капоту с дополнительными отверстиями для охлаждения мотора, иному переднему спойлеру. Также в стайлинг-пакет швейцарские тюнеры включили спойлер на крыше, карбоновый диффузор, обеспечивающие автомобилю дополнительную прижимную силу, и спортивную систему выхлопа с четырьмя квадратными патрубками. Для лучшей управляемости подвеску модели понизили на 40 мм и оснастили кроссовер спортивной тормозной системой.
Стандартный бензиновый 555-сильный двигатель с максимальным крутящим моментом 680 Нм швейцарские мастера по тюнингу форсировали до 670 л.с., крутящий момент подняли до 950 Нм. С модернизированной силовой установкой "паркетник" BMW X5 M "выстреливает" до 100 км/час за 4,2 сек, а максимальная скорость автомобиля равна 300 км/час.
BMW X5 M, прошедший через ателье MANSORY, можно вычислить по расширенным воздухозаборникам, увеличенным в размерах боковым "юбкам", новому карбоновому капоту с дополнительными отверстиями для охлаждения мотора, иному переднему спойлеру. Также в стайлинг-пакет швейцарские тюнеры включили спойлер на крыше, карбоновый диффузор, обеспечивающие автомобилю дополнительную прижимную силу, и спортивную систему выхлопа с четырьмя квадратными патрубками. Для лучшей управляемости подвеску модели понизили на 40 мм и оснастили кроссовер спортивной тормозной системой.
Стандартный бензиновый 555-сильный двигатель с максимальным крутящим моментом 680 Нм швейцарские мастера по тюнингу форсировали до 670 л.с., крутящий момент подняли до 950 Нм. С модернизированной силовой установкой "паркетник" BMW X5 M "выстреливает" до 100 км/час за 4,2 сек, а максимальная скорость автомобиля равна 300 км/час.