ВВС США хотят летать на сале, а в будущем - и на водорослях

Активная работа по переходу ВВС США на альтернативные источники топлива продолжается. В настоящее время к опытным полетам готовится истребитель F-15 Eagle. В октябре он взлетит с авиабазы Эглин на смеси трех разных видов топлива.

Реактивный двигатель F100 истребителя F-15 заправят смесью нефтяного топлива JP-8, биотоплива из животного жира и синтетическим топливом из угля, полученным по процессу Фишера-Тропша.

В ходе первого этапа испытаний топливо будет состоять на 50% из нефтяного керосина и на 50% из биотоплива животного происхождения. Впоследствии половину топлива будет составлять нефтяной керосин и по 25% - биотопливо и синтетика. Прежде всего, военные хотят оценить надежность. Пока нет оснований сомневаться в успехе, поскольку ВВС уже успешно сертифицировали смесевое топливо для ряда военно-транспортных самолетов, в том числе реактивных.

Все работы по испытанию альтернативных видов горючего ведутся с целью сокращения к 2016 году зависимости от импорта нефти на 50%.

В настоящее время военные используют для изготовления реактивного топлива уголь, растения и животный жир, но через несколько лет планируется использовать еще один, потенциально более эффективный, источник сырья – водоросли.

Надо отметить, что на работу ВВС США с интересом смотрят многие компании, которые надеются, что военные летчики выполнят всю затратную и трудоемкую работу по доводке и сертификации технологии и создадут основу для вывода нового топлива на коммерческий рынок США.