"Мини-бензин" - большая проблема России
После выступления президента Медведева, потребовавшего от правоохранительных органов произвести масштабную проверку минизаводов, занятых нефтеперерабткой, социологи провели опрос, главной задачей еоторого являлось выявление мнения россиян, насколько их тревожит проблема качественного авомобильного топлива. Исследование показало, что подавляющее большинство отечественных автомобилистов стлкивалось с фальсификатами автомобильной "горючки".
Согласно данным февральского опроса, проведенного в 140 населенных пунктах России, 70% автомобилистов признают важность проблемы производства некачественного бензина и дизельного топлива. При этом 44% респондентов требуют незамедлительно решить ситуацию. Почти треть (26%) признают важность проблемы, но полагают, что власти должны сосредоточиться на других задачах. В меньшинстве те, кто вообще не видит в этом реальной проблемы для России. Таких всего 8%.
Проблема некачественного бензина является первостепенной по значимости для волжан и дальневосточников (59 и 54% соответственно), а также жителей крупных, малых городов и сел (по 47%).
В ходе опроса социологи попытались также выяснить, как часто россияне сталкиваются с некачественным топливом. Результаты оказались удручающими. В течение последних трех лет с низким качеством бензина и дизельного топлива сталкивалось большинство (59%) российских автовладельцев. Чаще всего это уральцы (76%) и дальневосточники (72%), а также жители столиц (62%), крупных городов и сел (65 и 63% соответственно), передает "Интерфакс". Совсем удручает тот факт, что никогда не сталкивался с проблемой низкокачественного топлива лишь каждый пятый автовладелец. А столько же граждан (20%) сталкиваются с ней постоянно. И лишь 39% респондентов познакомились с ней всего несколько раз.
Расспрашивая россиян, социологи также выяснили, существует ли, по их мнению, разница между топливом, которое производят крупные нефтеперерабатывающие предприятия, и топливом с мини-заводов. Как показал опрос, значительная часть респондентов (46%) затруднилась с ответом на этот вопрос. В свою очередь, 41% россиян склонны думать, что разница в качестве бензина, вырабатываемого крупным производителем и мини-заводами, существует, и в этом вопросе отдают приоритет именно топливу крупных нефтяных компаний (36%). Еще 13% полагают, что никаких различий нет.
Тем временем, большое количество наших сограждан (43%) признают необходимость государственной поддержки компаний-производителей бензина и дизельного топлива. При этом в большинстве случаев респонденты выступают за помощь крупным нефтеперерабатывающим заводам (27%). Куда меньше наших граждан (12%) полагают, что поддерживать следует все нефтеперерабатывающие компании независимо от их размера, и лишь 4% предлагают оказывать помощь исключительно мини-заводам. При этом почти одна четверть часть россиян (24%) считают, что государство вообще не должно поддерживать предприятия, производящие топливо.
С точки зрения относительного большинства россиян, производство топлива в России является делом крупных нефетеперерабатывающих компаний. Так думают 37%. В первую очередь, это уральцы и сибиряки (49 и 45% соответственно), а также жители крупных городов (43%). Каждый пятый выступает за то, чтобы бензин производили и компании-гиганты, и мини-заводы (19%). Главным образом - это жители малых городов (23%). В меньшинстве - те, кто отдает приоритет производства топлива мини-заводам (5%).
Напомним, что проблема мини-заводов по переработке нефти была затронута 12 февраля на совещании по энергетике в Омске президентом РФ Дмитрием Медведевым, который поручил ведомствам подготовить доклад о владельцах мини-НПЗ.
"Я хотел бы, что бы мне представили доклад, в чьей собственности находятся эти мини-НПЗ. Если эти мини-НПЗ зарегистрированы и пущены в эксплуатацию - то пусть работают. Но если из 196 штук, созданных за последние 5 лет, значительная часть гонит контрабандный продукт, то нам нужно разобрать, что это такое. Давайте дадим поручение правоохранительным органам, пусть их перетряхнут", - сказал, в частности, Д.Медведев.
Большую озабоченность у российского президента вызвал вопрос, куда уходят деньги, которые "оседают" в карманах владельцев мини-НПЗ. "Я не знаю, куда эти деньги идут, а может на поддержку терроризма! Разберитесь, доложите мне, кто там начальники и хозяева", - потребовал он.
Согласно данным февральского опроса, проведенного в 140 населенных пунктах России, 70% автомобилистов признают важность проблемы производства некачественного бензина и дизельного топлива. При этом 44% респондентов требуют незамедлительно решить ситуацию. Почти треть (26%) признают важность проблемы, но полагают, что власти должны сосредоточиться на других задачах. В меньшинстве те, кто вообще не видит в этом реальной проблемы для России. Таких всего 8%.
Проблема некачественного бензина является первостепенной по значимости для волжан и дальневосточников (59 и 54% соответственно), а также жителей крупных, малых городов и сел (по 47%).
В ходе опроса социологи попытались также выяснить, как часто россияне сталкиваются с некачественным топливом. Результаты оказались удручающими. В течение последних трех лет с низким качеством бензина и дизельного топлива сталкивалось большинство (59%) российских автовладельцев. Чаще всего это уральцы (76%) и дальневосточники (72%), а также жители столиц (62%), крупных городов и сел (65 и 63% соответственно), передает "Интерфакс". Совсем удручает тот факт, что никогда не сталкивался с проблемой низкокачественного топлива лишь каждый пятый автовладелец. А столько же граждан (20%) сталкиваются с ней постоянно. И лишь 39% респондентов познакомились с ней всего несколько раз.
Расспрашивая россиян, социологи также выяснили, существует ли, по их мнению, разница между топливом, которое производят крупные нефтеперерабатывающие предприятия, и топливом с мини-заводов. Как показал опрос, значительная часть респондентов (46%) затруднилась с ответом на этот вопрос. В свою очередь, 41% россиян склонны думать, что разница в качестве бензина, вырабатываемого крупным производителем и мини-заводами, существует, и в этом вопросе отдают приоритет именно топливу крупных нефтяных компаний (36%). Еще 13% полагают, что никаких различий нет.
Тем временем, большое количество наших сограждан (43%) признают необходимость государственной поддержки компаний-производителей бензина и дизельного топлива. При этом в большинстве случаев респонденты выступают за помощь крупным нефтеперерабатывающим заводам (27%). Куда меньше наших граждан (12%) полагают, что поддерживать следует все нефтеперерабатывающие компании независимо от их размера, и лишь 4% предлагают оказывать помощь исключительно мини-заводам. При этом почти одна четверть часть россиян (24%) считают, что государство вообще не должно поддерживать предприятия, производящие топливо.
С точки зрения относительного большинства россиян, производство топлива в России является делом крупных нефетеперерабатывающих компаний. Так думают 37%. В первую очередь, это уральцы и сибиряки (49 и 45% соответственно), а также жители крупных городов (43%). Каждый пятый выступает за то, чтобы бензин производили и компании-гиганты, и мини-заводы (19%). Главным образом - это жители малых городов (23%). В меньшинстве - те, кто отдает приоритет производства топлива мини-заводам (5%).
Напомним, что проблема мини-заводов по переработке нефти была затронута 12 февраля на совещании по энергетике в Омске президентом РФ Дмитрием Медведевым, который поручил ведомствам подготовить доклад о владельцах мини-НПЗ.
"Я хотел бы, что бы мне представили доклад, в чьей собственности находятся эти мини-НПЗ. Если эти мини-НПЗ зарегистрированы и пущены в эксплуатацию - то пусть работают. Но если из 196 штук, созданных за последние 5 лет, значительная часть гонит контрабандный продукт, то нам нужно разобрать, что это такое. Давайте дадим поручение правоохранительным органам, пусть их перетряхнут", - сказал, в частности, Д.Медведев.
Большую озабоченность у российского президента вызвал вопрос, куда уходят деньги, которые "оседают" в карманах владельцев мини-НПЗ. "Я не знаю, куда эти деньги идут, а может на поддержку терроризма! Разберитесь, доложите мне, кто там начальники и хозяева", - потребовал он.