Кировская мэрия и частные автоперевозчики не смогли договориться о введении единого проездного билета
Распоряжением правительства области от 29.09.2004 года № 308 "Об утверждении тарифов на перевозку пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования на городских, пригородных и междугородних маршрутах" установлено, что стоимость общего и пенсионного долгосрочного проездного билета формируют автотранспортные предприятия и организации.
В соответствии с этим распоряжением принято согласованное между троллейбусным и автобусным городскими предприятиями решение о повышении с 1 января 2005 года стоимости месячных проездных билетов для граждан: 385 рублей на автобус и 385 рублей - на троллейбус.
Причинами повышения стоимости месячных проездных билетов являются рост себестоимости перевозки одного пассажира в 2005 году и необходимость сокращения процента льготирования перевозки граждан в связи с отсутствием бюджетных компенсаций по данному виду проездных билетов. Пока не удается ввести в обращение общий (на автобус и троллейбус) проездной из-за неконструктивной позиции ряда частных перевозчиков, отказывающихся принимать утвержденную методику распределения доходов от проездных билетов.
В соответствии с этим распоряжением принято согласованное между троллейбусным и автобусным городскими предприятиями решение о повышении с 1 января 2005 года стоимости месячных проездных билетов для граждан: 385 рублей на автобус и 385 рублей - на троллейбус.
Причинами повышения стоимости месячных проездных билетов являются рост себестоимости перевозки одного пассажира в 2005 году и необходимость сокращения процента льготирования перевозки граждан в связи с отсутствием бюджетных компенсаций по данному виду проездных билетов. Пока не удается ввести в обращение общий (на автобус и троллейбус) проездной из-за неконструктивной позиции ряда частных перевозчиков, отказывающихся принимать утвержденную методику распределения доходов от проездных билетов.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00