На российских дорогах растет число внедорожников и "автоматчиков"
Под влиянием рынка, расширившего российским автомобилистам возможность выбора, наши сограждане кардинальным образом меняют свои предпочтения и вкусы. Если ранее наиболее распространенной кузовной модификацией у отечественных автомобилистов был "седан", то теперь на авансцену "выехали" машины класса SUV, а на смену привычной "механике" идут модели, оснащенные АКПП.
40,7% покупателей новых автомобилей в 2009 году остановили свой выбор на седанах. Это самый популярный тип кузова у российских автолюбителей. Однако годом ранее на седаны приходилось 46,7% рынка. То есть за прошедший год их рыночная доля сократилась на 6%.
Перераспределение рынка пошло в пользу сегмента SUV, доля которого увеличилась на 3% и составляет теперь 21,3%. Также выросли доли минивэнов и компактвэнов (+2,2%) до 4,5%, а также универсалов (+1,9%) до 5,1%. Кроме того, существенная рыночная доля стабильно приходится на хэтчбеки (в 2009 году 27%). Аналитики также отмечают, что в России не пользуются массовым спросом пикапы (0,7% рынка), а также купе и кабриолеты (суммарно 0,6% рынка), пишет "Автостат".
При этом почти каждая вторая иномарка (44,9%), проданная на российском авторынке в 2009 году, была оснащена автоматической коробкой перемены передач (АКПП). Часть из них была оснащена вариатором (5,9%), остальные машины (39%) были укомплектованы либо классическим "автоматом", либо роботизированной коробкой. Годом ранее доля иномарок с "автоматом" была на 3,3% меньше и составляла 41,6%.
Аналитики отмечают, что в целом по рынку (с учетом автомобилей российских марок) доля АКПП в 2009 году составила 31,3%. Напомним, что три года назад на долю автомобилей с "автоматом" приходилось лишь чуть более 20% рынка. Так что, можно смело констатировать: любовь россиян к комфортной езде на автомобилях с "автоматом" растет с каждым годом.
40,7% покупателей новых автомобилей в 2009 году остановили свой выбор на седанах. Это самый популярный тип кузова у российских автолюбителей. Однако годом ранее на седаны приходилось 46,7% рынка. То есть за прошедший год их рыночная доля сократилась на 6%.
Перераспределение рынка пошло в пользу сегмента SUV, доля которого увеличилась на 3% и составляет теперь 21,3%. Также выросли доли минивэнов и компактвэнов (+2,2%) до 4,5%, а также универсалов (+1,9%) до 5,1%. Кроме того, существенная рыночная доля стабильно приходится на хэтчбеки (в 2009 году 27%). Аналитики также отмечают, что в России не пользуются массовым спросом пикапы (0,7% рынка), а также купе и кабриолеты (суммарно 0,6% рынка), пишет "Автостат".
При этом почти каждая вторая иномарка (44,9%), проданная на российском авторынке в 2009 году, была оснащена автоматической коробкой перемены передач (АКПП). Часть из них была оснащена вариатором (5,9%), остальные машины (39%) были укомплектованы либо классическим "автоматом", либо роботизированной коробкой. Годом ранее доля иномарок с "автоматом" была на 3,3% меньше и составляла 41,6%.
Аналитики отмечают, что в целом по рынку (с учетом автомобилей российских марок) доля АКПП в 2009 году составила 31,3%. Напомним, что три года назад на долю автомобилей с "автоматом" приходилось лишь чуть более 20% рынка. Так что, можно смело констатировать: любовь россиян к комфортной езде на автомобилях с "автоматом" растет с каждым годом.