Россия. ОАО "РЖД" терпит убытки около $1,3 млн. в сутки из-за простоя вагонов на подступах к портам
Около $1,3 млн. в сутки составляют убытки ОАО "РЖД" из-за простоя вагонов на подступах к портам, заявил на состоявшемся сегодня в Москве брифинге вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев.
По его словам, к накоплению вагонов на подъездных припортовых путях, а также к простою составов на промежуточных станциях приводит, в основном, несоблюдение графика разгрузки в портах. В настоящее время на Октябрьской, Дальневосточной и Северо-Кавказской дорогах на подъездах к портам скопилось 223 поезда. По мнению С.Бабаева, должен быть разработан более жесткий механизм экономической и юридической ответственности при невыполнении сторонами заключенных договоренностей, в частности ужесточены штрафные санкции.
"ОАО "РЖД" производит поставку железнодорожных составов портовикам по заранее согласованному графику, учитывающему производственные возможности обеих сторон. Железнодорожники, выполняя обязанности перевозчика, несут и моральную, и материальную ответственность перед своими клиентами-грузоотправителями. В настоящее время в силу ряда обстоятельств многие порты срывают план разгрузки вагонов, не справляются с нарастающим потоком прибывающих грузов, используя железнодорожные вагоны в качестве складов", - отметил С.Бабаев.
По его словам, к накоплению вагонов на подъездных припортовых путях, а также к простою составов на промежуточных станциях приводит, в основном, несоблюдение графика разгрузки в портах. В настоящее время на Октябрьской, Дальневосточной и Северо-Кавказской дорогах на подъездах к портам скопилось 223 поезда. По мнению С.Бабаева, должен быть разработан более жесткий механизм экономической и юридической ответственности при невыполнении сторонами заключенных договоренностей, в частности ужесточены штрафные санкции.
"ОАО "РЖД" производит поставку железнодорожных составов портовикам по заранее согласованному графику, учитывающему производственные возможности обеих сторон. Железнодорожники, выполняя обязанности перевозчика, несут и моральную, и материальную ответственность перед своими клиентами-грузоотправителями. В настоящее время в силу ряда обстоятельств многие порты срывают план разгрузки вагонов, не справляются с нарастающим потоком прибывающих грузов, используя железнодорожные вагоны в качестве складов", - отметил С.Бабаев.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00