ТНК-bp и "Сургутнефтегаз" поставят в iv квартале по 150 тыс тонн нефти на "Козьмино"
ТНК-BP и "Сургутнефтегаз" поставят в 2009 году в направлении специального морского порта "Козьмино" (конечный пункт нефтепровода "Восточная Сибирь-Тихий океан") по 150 тысяч тонн нефти, сообщил РИА Новости вице-президент "Транснефти" Михаил Барков.
"На сегодняшний день это ТНК-BP и "Сургутнефтегаз", они поставят по 150 тысяч тонн нефти", - сказал он.
Вице-президент не исключил, что объем поставок может в будущем измениться.
В ТНК-ВР подтвердили информацию о первой поставке нефти в порт "Козьмино" в четвертом квартале.
"Это будет пробная поставка нефти в этом направлении, по итогам мы проведем анализ перспективности поставок в порт "Козьмино", - сказал представитель российско-британской компании.
Он также выразил надежду, что правительство РФ в ближайшее время, то есть до начала первой поставки в "Козьмино", запланированной на ноябрь-декабрь, определит ставку сетевого тарифа на этом направлении.
Федеральная служба по тарифам завершила согласование проекта постановления правительства, предусматривающего возможность введения сетевого тарифа для нефтепроводной системы "Транснефти" и нефтепровода ВСТО, сообщал журналистам 17 сентября глава ведомства Сергей Новиков.
Сетевой тариф на транспортировку нефти по системе магистральных нефтепроводов "Транснефти" планируется ввести с 1 января 2010 года.
"Транснефть" и ФСТ говорили, что сетевой тариф может составить 31-32 доллара за тонну. Кроме того, ожидается, что до конца года ФСТ установит специальный тариф на транспортировку нефти в рамках ВСТО-1, пока будет существовать железнодорожная составляющая проекта.
Крупный морской терминал в бухте Козьмино под Находкой станет конечной точкой нефтепроводной системы ВСТО. В состав порта войдут железнодорожная эстакада с сопутствующими объектами, нефтебаза с резервуарным парком, несколько причалов с современными перекачивающими системами. Первый этап строительства нефтеналивного порта "Козьмино" завершится в декабре 2009 года, тогда же произойдет первая отгрузка нефти.
Нефтепроводная система ВСТО строится для транспортировки российской нефти на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализацию проекта предполагается осуществить в два этапа. На первом этапе предусматривается строительство участка нефтепровода от города Тайшет Иркутской области до города Сковородино Амурской области и сооружение нефтеналивного терминала в Козьмино мощностью 30 миллионов тонн нефти в год.
На втором этапе предполагается строительство участка нефтепровода от Сковородино до спецморнефтепорта "Козьмино". С запуском второй очереди мощность нефтепровода возрастет до 80 миллионов тонн. Строительство первой очереди планируется завершить 25 декабря текущего года. В октябре 2008 года "Транснефть" запустила в реверсном режиме участок ВСТО от Талаканского месторождения, сварка линейной части нефтепровода была завершена 27 апреля 2009 года.
"На сегодняшний день это ТНК-BP и "Сургутнефтегаз", они поставят по 150 тысяч тонн нефти", - сказал он.
Вице-президент не исключил, что объем поставок может в будущем измениться.
В ТНК-ВР подтвердили информацию о первой поставке нефти в порт "Козьмино" в четвертом квартале.
"Это будет пробная поставка нефти в этом направлении, по итогам мы проведем анализ перспективности поставок в порт "Козьмино", - сказал представитель российско-британской компании.
Он также выразил надежду, что правительство РФ в ближайшее время, то есть до начала первой поставки в "Козьмино", запланированной на ноябрь-декабрь, определит ставку сетевого тарифа на этом направлении.
Федеральная служба по тарифам завершила согласование проекта постановления правительства, предусматривающего возможность введения сетевого тарифа для нефтепроводной системы "Транснефти" и нефтепровода ВСТО, сообщал журналистам 17 сентября глава ведомства Сергей Новиков.
Сетевой тариф на транспортировку нефти по системе магистральных нефтепроводов "Транснефти" планируется ввести с 1 января 2010 года.
"Транснефть" и ФСТ говорили, что сетевой тариф может составить 31-32 доллара за тонну. Кроме того, ожидается, что до конца года ФСТ установит специальный тариф на транспортировку нефти в рамках ВСТО-1, пока будет существовать железнодорожная составляющая проекта.
Крупный морской терминал в бухте Козьмино под Находкой станет конечной точкой нефтепроводной системы ВСТО. В состав порта войдут железнодорожная эстакада с сопутствующими объектами, нефтебаза с резервуарным парком, несколько причалов с современными перекачивающими системами. Первый этап строительства нефтеналивного порта "Козьмино" завершится в декабре 2009 года, тогда же произойдет первая отгрузка нефти.
Нефтепроводная система ВСТО строится для транспортировки российской нефти на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализацию проекта предполагается осуществить в два этапа. На первом этапе предусматривается строительство участка нефтепровода от города Тайшет Иркутской области до города Сковородино Амурской области и сооружение нефтеналивного терминала в Козьмино мощностью 30 миллионов тонн нефти в год.
На втором этапе предполагается строительство участка нефтепровода от Сковородино до спецморнефтепорта "Козьмино". С запуском второй очереди мощность нефтепровода возрастет до 80 миллионов тонн. Строительство первой очереди планируется завершить 25 декабря текущего года. В октябре 2008 года "Транснефть" запустила в реверсном режиме участок ВСТО от Талаканского месторождения, сварка линейной части нефтепровода была завершена 27 апреля 2009 года.