Министры энергетики России и Болгарии обсудят сегодня в Софии перспективы сотрудничества двух стран
Перспективы сотрудничества Болгарии и России в энергетической сфере обсудят сегодня в болгарской столице министры энергетики двух стран. В состав российской делегации, которую возглавляет Сергей Шматко, входят руководитель госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко и представители российских энергетических компаний, сообщает ИТАР-ТАСС.
В частности, запланированы переговоры российской делегации с министром экономики, энергетики и туризма Болгарии Трайчо Трайковым. В центре внимания будут находиться вопросы реализации таких российско-болгарских энергетических проектов, как сооружение АЭС "Белене", газопровода "Южный поток" и нефтепровода Бургас-Александруполис.
Накануне переговоров местные СМИ отметили, что российская делегация прибывает в Софию с предложением о долевом участии в строительстве атомной электростанции "Белене". В последнее время именно этот международный проект наиболее активно обсуждается в Болгарии. Члены нового правительства неоднократно подчеркивали, что стоимость атомной электростанции, а она, по расчетам местных экспертов, может составить до 10 млрд евро, является непосильной для государственного бюджета. Они даже предлагали заморозить этот проект или, по меньшей мере, существенно, до 20 проц, сократить в нем долю участия государства.
Российская компания "Атомстройэкспорт" победила в тендере на сооружение АЭС "Белене" в 2006 г. Стоимость проекта по контракту оценивается почти в 4 млрд евро за два блока по 1 тыс МВт. В проекте АЭС, который получил Европейский сертификат безопасности, используются передовые атомные технологии.
Комментируя в преддверии визита ход строительства "Белене", вице-президент "Атомстройэкспорта" Геннадий Тепкян отметил, что в настоящее время из-за проблем с финансированием сроки строительства отстают от первоначально запланированных на 15 месяцев.
С дополнительными сложностями столкнулся и проект трубопровода Бургас-Александруполис, который предполагает доставку нефти в обход перегруженных проливов Босфор и Дарданеллы. Планируется, что нефтепровод пройдет от болгарского порта Бургас на Черном море к греческому городу Александруполис на берегу Эгейского моря. Его протяженность - 285 км, пропускная способность - 35 млн т в год с возможностью расширения до 50 млн т. В случае реализации проекта только благодаря транзитным таксам Болгария будет получать около 30 млн долл в бюджет ежегодно.
Однако местное население будущим строительством напугано, главы местных администраций причерноморских городов категорически высказываются против строительства нефтепровода, беспокоясь о возможном загрязнении акватории нефтепродуктами, экологическом ущербе и, как следствие, потере многомиллионных доходов в сфере туризма.
Единственный проект, который однозначно поддержан на правительственном уровне, - это газопровод "Южный поток". Артерия мощностью до 63 млрд куб м газа в год позволит обеспечить стабильность поставок углеводородов на европейский рынок. Она пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви протянутся через Балканский полуостров в Италию и Австрию.
По мнению С.Шматко, все эти проекты не только позволят Болгарии стать крупным транспортным узлом и крупнейшим экспортером энергии на Балканах, но и позволят напрямую влиять на обеспечение энергетической безопасности в Европе.
В частности, запланированы переговоры российской делегации с министром экономики, энергетики и туризма Болгарии Трайчо Трайковым. В центре внимания будут находиться вопросы реализации таких российско-болгарских энергетических проектов, как сооружение АЭС "Белене", газопровода "Южный поток" и нефтепровода Бургас-Александруполис.
Накануне переговоров местные СМИ отметили, что российская делегация прибывает в Софию с предложением о долевом участии в строительстве атомной электростанции "Белене". В последнее время именно этот международный проект наиболее активно обсуждается в Болгарии. Члены нового правительства неоднократно подчеркивали, что стоимость атомной электростанции, а она, по расчетам местных экспертов, может составить до 10 млрд евро, является непосильной для государственного бюджета. Они даже предлагали заморозить этот проект или, по меньшей мере, существенно, до 20 проц, сократить в нем долю участия государства.
Российская компания "Атомстройэкспорт" победила в тендере на сооружение АЭС "Белене" в 2006 г. Стоимость проекта по контракту оценивается почти в 4 млрд евро за два блока по 1 тыс МВт. В проекте АЭС, который получил Европейский сертификат безопасности, используются передовые атомные технологии.
Комментируя в преддверии визита ход строительства "Белене", вице-президент "Атомстройэкспорта" Геннадий Тепкян отметил, что в настоящее время из-за проблем с финансированием сроки строительства отстают от первоначально запланированных на 15 месяцев.
С дополнительными сложностями столкнулся и проект трубопровода Бургас-Александруполис, который предполагает доставку нефти в обход перегруженных проливов Босфор и Дарданеллы. Планируется, что нефтепровод пройдет от болгарского порта Бургас на Черном море к греческому городу Александруполис на берегу Эгейского моря. Его протяженность - 285 км, пропускная способность - 35 млн т в год с возможностью расширения до 50 млн т. В случае реализации проекта только благодаря транзитным таксам Болгария будет получать около 30 млн долл в бюджет ежегодно.
Однако местное население будущим строительством напугано, главы местных администраций причерноморских городов категорически высказываются против строительства нефтепровода, беспокоясь о возможном загрязнении акватории нефтепродуктами, экологическом ущербе и, как следствие, потере многомиллионных доходов в сфере туризма.
Единственный проект, который однозначно поддержан на правительственном уровне, - это газопровод "Южный поток". Артерия мощностью до 63 млрд куб м газа в год позволит обеспечить стабильность поставок углеводородов на европейский рынок. Она пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви протянутся через Балканский полуостров в Италию и Австрию.
По мнению С.Шматко, все эти проекты не только позволят Болгарии стать крупным транспортным узлом и крупнейшим экспортером энергии на Балканах, но и позволят напрямую влиять на обеспечение энергетической безопасности в Европе.