В ЦАГИ завершились исследования ветроэнергетических установок с диффузорными ускорителями потока
В Центральном аэрогидродинамическом институте завершились исследования моделей турбинных ветроэнергетических установок (ТВЭУ) с диффузорными ускорителями потока, которые проводились на протяжении последних двух лет, сообщает пресс-служба ЦАГИ.
Модели разработаны ООО «НПП «ВЭП». В отличие от традиционных ветроэнергетических установок пропеллерного типа в ТВЭУ ветроколесо размещается внутри кольцевого диффузора, выполняющего роль ускорителя набегающего на турбину ветрового потока.
Получены характеристики турбины в виде зависимости коэффициента вращающего момента и коэффициента использования энергии ветра от быстроходности, достаточные для проектирования натурной ТВЭУ мощностью 10 кВт.
В результате исследований специалисты ЦАГИ подтвердили высокую эффективность применения диффузорного ускорителя выбранной формы. На первой модели снимаемая турбинная мощность увеличена в два раза по сравнению с традиционным ветроколесом того же диаметра в свободном потоке. Во второй модели за счет оптимизации геометрических параметров проточной части и разработки новой, аэродинамически более нагруженной турбины, мощность повышена ещё на 20% по сравнению с первой.
Модели разработаны ООО «НПП «ВЭП». В отличие от традиционных ветроэнергетических установок пропеллерного типа в ТВЭУ ветроколесо размещается внутри кольцевого диффузора, выполняющего роль ускорителя набегающего на турбину ветрового потока.
Получены характеристики турбины в виде зависимости коэффициента вращающего момента и коэффициента использования энергии ветра от быстроходности, достаточные для проектирования натурной ТВЭУ мощностью 10 кВт.
В результате исследований специалисты ЦАГИ подтвердили высокую эффективность применения диффузорного ускорителя выбранной формы. На первой модели снимаемая турбинная мощность увеличена в два раза по сравнению с традиционным ветроколесом того же диаметра в свободном потоке. Во второй модели за счет оптимизации геометрических параметров проточной части и разработки новой, аэродинамически более нагруженной турбины, мощность повышена ещё на 20% по сравнению с первой.
Ещё новости по теме:
18:20