Красноярские луддиты покусились на Глонасс
В аномально низкой надёжности Глонасс-приёмников виноваты сами их пользователи, считают в администрации Красноярска.
До 5% Глонасс-приёмников из примерно полутора тысяч, уже установленных в городском автотранспорте, перманентно находятся в ремонте, приводит красноярский портал Newslab мнение и. о. начальника департамента транспорта Анатолий Зуев.
«В настоящее время мы испытываем дефицит около 400 блоков, с учетом того, что порядка 70—80 блоков постоянно образуют капремонтный фонд и требуют обновления, — сказал и. о. главы департамента. – на сегодняшний день, если говорить откровенно, перевозчики не заинтересованы в этой системе и пытаются всяческими способами вывести, будем говорить открыто, из работоспособного состояния данную систему».
При этом, подчеркнул г-н Зуев, механизм борьбы с новоявленными луддитами существует, и предельно прозрачен. Если прибор Глонасс вышел из строя, но гарантийному ремонту не подлежит по какой бы то ни было причине, пользователь приёмника обязан будет восстановить его за свой собственный счёт.
Из представленной информации не совсем понятно, почему Глонасс, изначально призванный стать источником всяческих благ для пользователей-перевозчиков, вдруг стал восприниматься ими, как ненужная и дорогостоящая блажь, которую и испортить не жаль.
Неясно, насколько распространён феномен отторжения Глонасс-технологий российскими пользователями, для блага которых он и внедрялся.
К тому же неясно, имеет ли место сам факт намеренной порчи дорогостоящего казённого имущества – или же речь идёт о недостаточно высокой надёжности Глонасс-приёмников как таковых.
Если в красноярском городском хозяйстве доля перманентно ремонтирующихся приёмников достигает 5%, то в орбитальной группировке Глонасс перманентно находятся на временном техобслуживании уже длительное время 10% спутников. На момент подготовки материала работали по штатному назначению 18 спутников из 20.
Более подробная информация о развитии системы Глонасс и опыте их эксплуатации будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
До 5% Глонасс-приёмников из примерно полутора тысяч, уже установленных в городском автотранспорте, перманентно находятся в ремонте, приводит красноярский портал Newslab мнение и. о. начальника департамента транспорта Анатолий Зуев.
«В настоящее время мы испытываем дефицит около 400 блоков, с учетом того, что порядка 70—80 блоков постоянно образуют капремонтный фонд и требуют обновления, — сказал и. о. главы департамента. – на сегодняшний день, если говорить откровенно, перевозчики не заинтересованы в этой системе и пытаются всяческими способами вывести, будем говорить открыто, из работоспособного состояния данную систему».
При этом, подчеркнул г-н Зуев, механизм борьбы с новоявленными луддитами существует, и предельно прозрачен. Если прибор Глонасс вышел из строя, но гарантийному ремонту не подлежит по какой бы то ни было причине, пользователь приёмника обязан будет восстановить его за свой собственный счёт.
Из представленной информации не совсем понятно, почему Глонасс, изначально призванный стать источником всяческих благ для пользователей-перевозчиков, вдруг стал восприниматься ими, как ненужная и дорогостоящая блажь, которую и испортить не жаль.
Неясно, насколько распространён феномен отторжения Глонасс-технологий российскими пользователями, для блага которых он и внедрялся.
К тому же неясно, имеет ли место сам факт намеренной порчи дорогостоящего казённого имущества – или же речь идёт о недостаточно высокой надёжности Глонасс-приёмников как таковых.
Если в красноярском городском хозяйстве доля перманентно ремонтирующихся приёмников достигает 5%, то в орбитальной группировке Глонасс перманентно находятся на временном техобслуживании уже длительное время 10% спутников. На момент подготовки материала работали по штатному назначению 18 спутников из 20.
Более подробная информация о развитии системы Глонасс и опыте их эксплуатации будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
Ещё новости по теме:
18:20