Новая автоакустика Alpine
Новая автоакустика Alpine
Как и подобает передовому отряду компонентной акустики Alpine, серия TYPE-X вновь выдвинулась на рубежи самых современных материалов и конструкций, которые используются в топовых системах Alpine F#1 Status.
Мидбасы построены на магнитах из стронциевого феррита и оснащены литым алюминиевым корпусом. Диффузор выполнен из древесного волокна, звуковая катушка намотана в 4 слоя проводом из алюминия, а наружные клеммы позолочены. В конструкции твитеров применены покрытый медью алюминиевый провод и алюминиевый каркас катушки, резонансная камера отлита из алюминиевого сплава.
Кроссоверы не отстают от излучателей и могут похвастаться пассивными компонентами высокого класса: катушки индуктивности с воздушными сердечниками, резисторы со сверхмалыми допусками, позолоченные клеммы и соединительные перемычки.
Схемотехника кроссоверов предусматривает несколько вариантов подключения: поканальное усиление, три полосы и сдвоенный НЧ-динамик. Благодаря развитым возможностям настройки можно подобрать оптимальное звучание компонентного набора даже в случае неоптимального расположения твитеров и мидбасов.
Новый модельный ряд Type-X состоит из двухкомпонентных наборов SPX-177R, SPX-137R, SPX-107R (соответственно, 17, 13 и 10 см). Три полосы из двух можно получить, дополнив любую из "двушек" комплектом SPX-17MB. В него входят пара мидбасовых динамиков (17 см) и специализированные кроссоверы. Например, для построения популярной схемы "сдвоенный мидбас" достаточно взять наборы SPX-177R и SPX-17MB.
Авангард фронта марки Alpine недавно получил необходимое подкрепление со стороны тыла с помощью одноименной серии сабвуферов Type-X.
АвтоЗвук
Как и подобает передовому отряду компонентной акустики Alpine, серия TYPE-X вновь выдвинулась на рубежи самых современных материалов и конструкций, которые используются в топовых системах Alpine F#1 Status.
Мидбасы построены на магнитах из стронциевого феррита и оснащены литым алюминиевым корпусом. Диффузор выполнен из древесного волокна, звуковая катушка намотана в 4 слоя проводом из алюминия, а наружные клеммы позолочены. В конструкции твитеров применены покрытый медью алюминиевый провод и алюминиевый каркас катушки, резонансная камера отлита из алюминиевого сплава.
Кроссоверы не отстают от излучателей и могут похвастаться пассивными компонентами высокого класса: катушки индуктивности с воздушными сердечниками, резисторы со сверхмалыми допусками, позолоченные клеммы и соединительные перемычки.
Схемотехника кроссоверов предусматривает несколько вариантов подключения: поканальное усиление, три полосы и сдвоенный НЧ-динамик. Благодаря развитым возможностям настройки можно подобрать оптимальное звучание компонентного набора даже в случае неоптимального расположения твитеров и мидбасов.
Новый модельный ряд Type-X состоит из двухкомпонентных наборов SPX-177R, SPX-137R, SPX-107R (соответственно, 17, 13 и 10 см). Три полосы из двух можно получить, дополнив любую из "двушек" комплектом SPX-17MB. В него входят пара мидбасовых динамиков (17 см) и специализированные кроссоверы. Например, для построения популярной схемы "сдвоенный мидбас" достаточно взять наборы SPX-177R и SPX-17MB.
Авангард фронта марки Alpine недавно получил необходимое подкрепление со стороны тыла с помощью одноименной серии сабвуферов Type-X.
АвтоЗвук
Ещё новости по теме:
18:20